Ortlieb Quick-Rack Seat Stay Adapter

Ortlieb Quick-Rack Seat Stay Adapter — pour le cadre qui n'a aucun œillet de porte-bagages

Le Quick-Rack se visse sur des œillets filetés M5 ou M6 au niveau des pattes arrière. Beaucoup de cadres n'en ont pas : les vélos de route anciens, certains cadres gravel, tout ce qui a été conçu en partant du principe que personne ne transporterait jamais rien. Ce kit adaptateur est la réponse pour ces cadres. Des colliers métalliques gainés de caoutchouc viennent serrer sur les haubans et fournissent les points de contact que le cadre n'a jamais eus.

C'est la moins chère des trois voies vers un vélo sans œillets, et la seule qui ne demande aucune modification de la roue ou de l'axe. Savoir si c'est la bonne voie dépend d'une seule chose, traitée ci-dessous : la matière de votre cadre.

Avant de commander : la question du carbone

Ortlieb est sans ambiguïté là-dessus. Le Seat Stay Adapter n'est pas homologué pour les cadres carbone. Il fonctionne par serrage, et un collier serré autour d'un hauban carbone risque de l'écraser — le carbone cède brutalement et non progressivement, et un hauban n'est pas la pièce sur laquelle on a envie de le découvrir.

Si votre cadre est en carbone et n'a pas d'œillets, la voie est le Thru Axle M6-Connector, qui remplace l'axe arrière par un axe doté d'un filetage M6 à chaque extrémité et ne serre rien. Il coûte plus cher ; c'est aussi la seule option qu'Ortlieb homologue pour le carbone.

Ce que contient le kit

• Des colliers métalliques gainés de caoutchouc qui serrent sur les haubans
• Les points de contact pour les leviers de blocage du porte-bagages
• Des vis et écrous de serrage M4
• De la gaine thermorétractable

Spécifications

• Fonction : crée des points de fixation sur les cadres sans œillets M5 ou M6
• Fixation : colliers métalliques gainés de caoutchouc autour des haubans
• Référencé par Ortlieb pour : Quick-Rack et Quick-Rack Light
• Ne convient pas pour : les cadres carbone
• Fourni : colliers métalliques, points de contact, vis M4, écrous de serrage M4, gaine thermorétractable
• Garantie : cinq ans, garantie fabricant Ortlieb
• Fabriqué en Allemagne

Questions fréquentes

En ai-je besoin, ou ai-je déjà des œillets ?
Regardez les pattes arrière, là où les haubans rejoignent l'axe. Un petit trou fileté, en général M5 ou M6, signifie que vous montez le porte-bagages directement et que vous n'avez pas besoin de ceci. Pas de trou signifie qu'il vous faut cet adaptateur ou le connecteur d'axe traversant. Si vous ne savez pas identifier ce que vous voyez, envoyez-nous une photo ou passez avec le vélo à Meppel.

Puis-je l'utiliser sur un cadre carbone ?
Non. Ortlieb ne l'homologue pas pour le carbone, et nous ne vous le vendrons pas pour ça. Utilisez plutôt le Thru Axle M6-Connector. La même précaution vaut pour des haubans carbone sur un cadre par ailleurs en aluminium.

Ira-t-il sur un Quick-Rack L ou XL ?
Ortlieb référence cet adaptateur comme accessoire du Quick-Rack et du Quick-Rack Light. Les fiches techniques du L et du XL décrivent elles aussi un montage avec adaptateur de haubans : les deux sources ne concordent donc pas complètement. Si vous montez un L ou un XL, demandez-nous avant de commander, nous confirmerons auprès d'Ortlieb plutôt que de deviner.

Les colliers vont-ils abîmer ma peinture ?
Les colliers sont gainés de caoutchouc et le kit contient de la gaine thermorétractable pour les zones de contact, qui est là précisément pour ça. Sur une peinture à laquelle vous tenez, ajoutez aussi un film de protection dessous — Ortlieb le recommande pour les points de contact du porte-bagages lui-même, et la même logique s'applique ici.

Cela ralentit-il le retrait du porte-bagages ?
Non. L'adaptateur reste sur le vélo, comme les points de contact vissés qu'il remplace. Monter et retirer le porte-bagages reste quinze secondes à la pose, cinq au retrait.

Les alternatives

Si votre cadre a un axe traversant, le Thru Axle M6-Connector est la voie la plus solide et la seule homologuée pour le carbone. Voyez tous nos accessoires de porte-bagages et nos porte-bagages arrière.