De la boue et des bosses
Le cyclo-cross est une discipline se pratiquant sur un circuit mixte composé de routes bitumées, de chemins en terre battue (voire boueuse), de dénivelé et de petits obstacles. Généralement pratiquée à l’automne et à l’hiver, le pilotage y est difficile. Les cyclistes doivent en effet porter leur vélo et accomplir leur ascension le tout dans la boue et sous la pluie. Discipline technique, elle a très longtemps servi de préparation hivernale aux cyclistes sur route.
Le vélo de cyclocross s’articule autour d’un vélo de route à géométrie classique bien que le type de terrain rappelle plus celui du VTT.
Les principales différences se situent aux niveau des pneumatiques et du freinage.
Les pneus : Plus large qu’un vélo de route et muni de crampons (pour adhérer dans la boue), le cyclocrossman monte généralement des pneus entre 30 et 35mm.
Le freinage : Pour chasser la boue et les feuilles, on utilise des étriers type cantilever, proche du V-brake de VTT. Les freins à disques sont bien évidemment de plus en plus sollicité pour cette discipline.
