Fini l'acier, place au Kevlar !
La transmission du pédalier à la roue arrière ne se fait plus automatiquement grâce à une chaîne.
Empruntée à l’automobile, la courroie en kevlar se démocratise et propose un nouveau type de transmission plus souple. Adieu les déraillements, plus silencieuse et plus robuste elle séduit par son entretien superficiel et sa propreté (fini les taches de cambouis sur les mollets ! ).
Pionnière dans l’utilisation de cette technologie, la compagnie allemande haut de gamme Schindelhauer ne propose que des transmissions à courroie.
