Ortlieb Big-Zip 140L sac d'expédition étanche

Ortlieb Big-Zip 140L — le sac pour quand tout doit partir

Cent quarante litres, ce n'est pas un bagage au sens ordinaire. C'est le sac qu'on achète quand le matériel d'une expédition entière doit voyager en une seule pièce : couchage, matériel de cuisine, cordes, trois semaines de vêtements, chargés dans un avion de brousse, sur un raft ou sur le toit d'un camion, et censés arriver au sec.

Le corps est en PD620 soudé, la bâche caoutchoutée sur laquelle Ortlieb a bâti sa réputation, et l'ouverture est une TIZIP étanche qui court sur toute la longueur du sac. Soudé plutôt que cousu signifie qu'il n'y a aucun trou de couture à étanchéifier et rien qui se desserre sous la charge.

Déplacer 140 litres

Des bretelles matelassées extra-larges permettent à une personne de le porter sur le dos, ce qui est réaliste sur cent mètres, pas sur une randonnée. Plus utile encore : des poignées matelassées aux deux extrémités permettent à deux personnes de le porter entre elles — la manière dont ce sac se déplace réellement pour monter sur un bateau ou entrer en soute. Des sangles de compression internes ramènent la charge en un bloc pour que rien ne bouge pendant le portage.

Là où il justifie sa place

Les expéditions en raft et en canoë, où le matériel est jeté dans une coque et prend l'eau toute la journée. Le fret aérien et les vols de brousse, où la manutention n'est pas délicate. Le soutien en trekking, où un sac porte ce dont un groupe a besoin et passe la nuit dehors. Ce n'est pas un sac de vacances et il ne prétend pas l'être.

Spécifications

• Volume : 140 litres
• Matière : PD620 soudé, polyester enduit PVC
• Fermeture : TIZIP étanche sur toute la longueur du sac
• Sangles de compression internes
• Bretelles matelassées extra-larges pour le portage en sac à dos
• Poignées matelassées aux deux extrémités pour un portage à deux
• Coloris : noir
• Pays de fabrication : Allemagne
• Garantie : 5 ans

Questions fréquentes

Cent quarante litres, est-ce réaliste pour une personne ?
À porter, non, pas une fois chargé. Les bretelles sont là pour les courts déplacements ; les poignées d'extrémité sont la manière prévue de le bouger quand il est plein, à deux. Si vous voulez un sac d'expédition qu'une personne gère seule, regardez le Duffle 85 L ou le Duffle RG 85 L à roulettes.

Qu'apporte la construction soudée ?
Les coutures soudées n'ont pas de trous d'aiguille, donc il n'y a rien à étanchéifier et rien qui s'ouvre avec le temps. C'est pourquoi Ortlieb soude les sacs qui partent sur des rafts plutôt que dans des aéroports.

A-t-il un indice IP ?
Ortlieb ne publie pas d'indice IP pour le Big-Zip, nous n'en citons donc pas. Ce qui est annoncé, c'est du PD620 soudé et une TIZIP étanche — les mêmes principes de construction que sur ses sacs de rivière et d'expédition.

Une compagnie aérienne l'acceptera-t-elle ?
En soute ou en fret, mais à 140 litres il est largement en hors-format pour la plupart des compagnies et sera facturé comme tel. Beaucoup de propriétaires l'utilisent pour la route, le bateau et les vols charters plutôt que pour les lignes régulières.

La fermeture demande-t-elle un entretien ?
Oui, comme toute TIZIP. Faites-la courir régulièrement plutôt que de tirer d'un coup sec, et graissez-la une ou deux fois par an. Nous avons le stick de graisse Ortlieb (E134).

Est-il réparable ?
Oui. Ortlieb fournit sangles, boucles et graisse de fermeture, et le sac bénéficie de cinq ans de garantie. Notre atelier de L'Hirondelle Bike Shop à Meppel assure les réparations et commande les pièces.