State Bicycle Co. Core-Line Rigby – Vélo pignon fixe / singlespeed Bleu Marine

State Bicycle Co. Core-Line Rigby — bleu marine, jantes crème, détails chromés

Le Rigby, c'est la Core-Line dans sa version la plus classique. Cadre bleu marine profond, composants chromés, pneus à flancs tan sur jantes crème : une palette empruntée aux vélos de club du milieu du siècle, posée sur un cadre urbain moderne. C'est le modèle devant lequel les gens s'arrêtent, et celui qui se photographie le mieux contre la brique et l'eau des canaux.

Sous la finition se trouve la même machine honnête qui a fait la réputation de State Bicycle Co. Un cadre acier robuste avec fixations de porte-bagages sur les haubans, œillets de fourche et butées de gaine. Un moyeu flip-flop pour rouler en fixe ou en roue libre. Rien de superflu, rien qui ne fonctionnera plus dans cinq ans.

Une finition choisie avec soin

Le bleu marine est une couleur difficile à réussir sur un vélo — trop vif, il fait vêtement de sport ; trop sombre, il disparaît. State Bicycle Co. a trouvé un bleu profond, légèrement chaud, qui change de caractère selon la lumière. La selle en cuir synthétique brun et les poignées assorties, les jantes crème et les pneus à flancs tan, le chrome argent du poste de pilotage et des manivelles : tout est accordé comme une composition unique, et non assemblé depuis un bac à pièces.

De l'acier qui encaisse la ville

Le cadre acier absorbe les vibrations des pavés et des rails de tramway au lieu de les transmettre à vos mains. Les fixations sur les haubans et les œillets de fourche vous permettent d'ajouter un porte-bagages, des garde-boue ou un panier avant quand vos trajets changent. Les pattes horizontales à tendeurs intégrés maintiennent la roue arrière exactement où vous l'avez réglée et simplifient son démontage au bord de la route.

Fixe ou roue libre, à vous de voir

Le moyeu flip-flop porte un pignon roue libre 16T d'un côté et un pignon fixe de l'autre. Le vélo est livré prêt à rouler côté roue libre. Quand vous voudrez la franchise du pignon fixe, il suffit de retourner la roue arrière — quelques minutes avec une clé, sans pièce supplémentaire.

Choisissez votre poste de pilotage

Le cintre riser avec poignées gaufrées Cult x Vans donne une position urbaine droite et détendue, et constitue le montage standard. Le cintre bullhorn vous place vers l'avant pour une conduite plus rapide et plus engagée. Le cintre route avec guidoline convient aux longues distances et à ceux qui viennent de la route. Les trois montages reçoivent des freins à patins avant et arrière.

Caractéristiques

• Cadre : acier robuste, fixations porte-bagages sur haubans, œillets de fourche, butées de gaine
• Fourche : acier, avec œillets
• Pattes : horizontales, avec tendeurs de chaîne intégrés
• Roues : jantes Deep V 40 mm crème, moyeux à grandes flasques et roulements étanches
• Pneus : 700 x 28c à flancs tan (maximum recommandé 28c ; jusqu'à 32c montés par certains, dégagement variable)
• Moyeu : flip-flop, pignon roue libre 16T et pignon fixe 16T fournis
• Développement : 44 x 16
• Cintre : riser avec poignées Cult x Vans (standard), ou bullhorn / route avec guidoline
• Freins : freins à patins avant et arrière
• Selle : cuir synthétique brun, rails acier
• Pédales : pédales plates fournies
• Tailles : Small (50 cm), Medium (54 cm), Large (58 cm)
• Poids : environ 11 kg (cadre 54 cm, tel que photographié)
• Finition : cadre bleu marine, composants chromés, jantes crème et pneus à flancs tan
• Garantie : 5 ans sur le cadre, 1 an sur les pièces non consommables

Questions fréquentes

Quelle taille de cadre choisir ?

Le Rigby est produit en trois tailles. À titre indicatif : le Small (50 cm) convient à des tailles d'environ 163–170 cm, le Medium (54 cm) à 170–180 cm et le Large (58 cm) à 180–188 cm. L'entrejambe compte autant que la taille, et ceux qui se situent à une limite préfèrent souvent le cadre le plus petit pour un comportement plus incisif dans le trafic. Si vous mesurez moins de 163 cm, regardez le Wulf ou le Lucky Penny, également produits en cadre 46 cm. Si vous hésitez entre deux tailles, envoyez votre taille et votre entrejambe à L'Hirondelle Bike Shop à Meppel : nous vous confirmons le bon cadre avant votre commande.

Les jantes crème et les flancs tan restent-ils propres ?

Ils marquent davantage que du noir, c'est la contrepartie honnête de leur allure. Les flancs tan supportent bien un chiffon humide et un savon doux ; évitez les dégraissants et les nettoyants à solvant, qui dessèchent la gomme et décolorent le flanc de façon définitive. Les pneus 700 x 28c à flancs tan se trouvent facilement si vous souhaitez les renouveler plus tard.

Comment le vélo est-il livré, et arrive-t-il monté ?

Il est expédié directement depuis l'entrepôt européen de State Bicycle Co. à votre adresse, monté à environ 90 pour cent. Le réglage final — cintre, roue avant, pédales, hauteur de selle, réglage des freins et de la transmission — doit être réalisé par un mécanicien qualifié avant la première sortie. N'importe quel atelier vélo le fait en moins d'une heure. Si vous êtes proche de Meppel, nous pouvons le monter pour vous chez L'Hirondelle Bike Shop sur rendez-vous : contactez-nous avant de commander et nous organisons cela.

Que couvre la garantie de 5 ans, et que dois-je conserver ?

Cinq ans sur le cadre contre les défauts de fabrication et un an sur les pièces non consommables ; les pièces d'usure comme les pneus, patins, câbles, chaîne et poignées sont exclues. Important : State Bicycle Co. exige une preuve de montage professionnel pour que la garantie soit valable. Conservez donc la facture de l'atelier qui monte le vélo. C'est ce document qui appuiera une éventuelle demande de garantie — sans lui, une réclamation peut être refusée.

Puis-je monter un porte-bagages et des garde-boue ?

Oui. Les fixations sur les haubans et les œillets de fourche acceptent un porte-bagages arrière standard et des garde-boue pleine longueur sans adaptateur. Avec des pneus en 28c et des garde-boue en même temps, c'est serré mais praticable : le plus simple est de les faire poser lors du montage initial.

Le cadre est-il le même que celui du Wulf ?

Oui. Tous les modèles Core-Line partagent le même cadre acier, la même géométrie, les mêmes roues et la même transmission. Ce qui les distingue, c'est la finition et l'ensemble des couleurs de composants. Choisir entre un Rigby et un Wulf tient donc à l'allure — et, pour les petits gabarits, aux tailles produites dans chaque coloris.

Où ces vélos sont-ils fabriqués ?

State Bicycle Co. conçoit ses vélos à Tempe, en Arizona ; les cadres sont fabriqués en Asie selon le cahier des charges de la marque. Le stock européen est distribué depuis l'entrepôt UE de State Bicycle Co.