Kit cadre piste Cinelli Vigorelli acier

Cinelli Vigorelli Steel — un cadre piste classique en acier Columbus

Le Vigorelli Steel transpose la géométrie piste du Vigorelli dans l'acier Columbus Cromor double butted : le rendu vif et confortable qu'on aime dans l'acier, avec les réactions franches d'un vrai cadre de piste. Associé à une fourche carbone Columbus Futura à pivot conique, il reste précis à l'avant et léger là où ça compte.

Dans sa livrée Team Red-White, clin d'œil à l'héritage course de Cinelli, il est prêt pour le vélodrome comme pour la rue. Le cadre et la fourche sont percés pour des freins à étrier avant et arrière : montez un pur vélo de piste ou un fixie urbain classique au look intemporel.

Points forts

• Cadre en acier Columbus Cromor double butted, coloris Team Red-White
• Fourche carbone Columbus Futura Caliper à pivot conique, 350 g non coupée
• Percé pour freins à étrier avant et arrière pour un usage sur route
• Écartements piste : 100 mm avant, 120 mm arrière
• Passage de pneus jusqu'à 700×28c
• Boîtier de pédalier fileté BSA

Contenu du kit

Cadre, fourche, collier de selle, jeu de direction et expandeur. Tige de selle, roues, transmission, freins et cockpit ne sont pas inclus.

Caractéristiques techniques

• Cadre : acier Columbus Cromor double butted
• Poids du cadre : 1900 g (taille M, donnée Cinelli)
• Fourche : carbone monocoque Columbus Futura Caliper, pivot conique 1-1/8" à 1-1/2"
• Poids de la fourche : 350 g non coupée
• Jeu de direction : ZS 44/28.6 – EC 44/40
• Boîtier de pédalier : BSA 68 mm
• Collier de selle : Ø 33,5 mm
• Écartement des roues : 100 mm avant / 120 mm arrière
• Freins : étriers, avant et arrière
• Passage de pneus : 700×28c
• Tailles : XS (47), S (50), M (53), L (56), XL (59)
• Coloris : Team Red-White
• Conception : Cinelli, Milan

FAQ

Quelle taille choisir ?
Le kit cadre existe en XS (47), S (50), M (53), L (56) et XL (59). Envoyez-nous votre taille et votre entrejambe, ou passez chez L'Hirondelle Bike Shop à Meppel, et nous vous conseillerons la bonne taille.

Vigorelli acier ou aluminium ?
La version acier offre la souplesse et le rendu vivant du Columbus Cromor, avec un look classique ; la version aluminium est plus légère et plus rigide, avec des tubes aérodynamiques et un caractère plus course. Les deux partagent les mêmes écartements piste et la même compatibilité freins.

Puis-je rouler avec en ville ?
Oui. Le cadre et la fourche sont percés pour des freins à étrier avant et arrière : il peut être monté en fixie conforme pour la route comme en pur vélo de piste.

La tige de selle est-elle fournie ?
Non. Le kit cadre est livré avec le collier de selle, le jeu de direction et l'expandeur. Notre atelier de Meppel peut fournir la bonne tige de selle et monter le vélo complet avec les composants de votre choix.