Wilde Moto Cruiser — kit telaio MTB 26 pollici, forcella e manubrio, Purple Pizazz

Wilde Moto Cruiser — un klunker a tre tubi con retrotreno ad anello, costruito per il solo gusto di farlo

Alcune biciclette risolvono un problema. Questa no. La Moto Cruiser esiste perché un telaio a tre tubi, un retrotreno ad anello e ruote da 26 pollici fanno un certo effetto a un certo tipo di persona, e Wilde ha smesso di opporvi resistenza. È una bicicletta per le commissioni, per i giri in pump track, per il single track dietro casa, per acrobazie discutibili e per vagabondaggi serali senza meta. Una bicicletta semplice per gente di bicicletta.

Ciò che la porta oltre la nostalgia è quello che Wilde ha messo sotto quella silhouette. La geometria è moderna e volutamente giocosa — movimento centrale basso, foderi corti da 411 mm, angolo di sterzo di 69 gradi e reach generoso. Il tubo sella è predisposto per il passaggio interno di un reggisella telescopico. Sotto il tubo obliquo ci sono attacchi three-pack. Sembra del 1982 e va come qualcosa disegnato in questo decennio.

Venduta come kit, perché il manubrio fa la bicicletta

Wilde vende la Moto Cruiser con telaio, forcella e manubrio insieme, e fa bene. Il manubrio da 830 mm con 90 mm di rise e 15 gradi di backsweep non è un accessorio: definisce la posizione di guida che fa funzionare tutto l'insieme. Schiena eretta, mani larghe, peso arretrato, gomiti aperti. Con un manubrio più stretto o più piatto diventa un'altra bicicletta, e decisamente meno interessante. Acquistare i tre elementi insieme costa inoltre meno che comprare il manubrio separatamente.

Pensata per essere montata con quello che già possiede

Questo è il raro kit telaio moderno progettato attorno a componenti vecchi anziché nuovi. Freni su cerchio con tasselli cantilever. Ruote da 26 pollici, con sgancio rapido o perno imbullonato, 135 mm dietro e 100 mm davanti. Scatola movimento filettata inglese da 73 mm. Forcellini orizzontali che accettano un cambio o il montaggio single speed. Ognuna di queste scelte punta nella stessa direzione: la scatola di pezzi in cantina, il cassone dell'officina popolare, l'annuncio dell'usato che nessun altro vuole. Decenni di componenti di seconda mano trovano improvvisamente una destinazione.

Specifiche del telaio

• Materiale: acciaio chromoly 4130 con spessori differenziati, tubazioni Wilde Double Tuff
• Silhouette: tre tubi classici con retrotreno ad anello
• Passaggio pneumatico: fino a 26 x 2,5 pollici
• Serie sterzo: EC34/34
• Movimento centrale: scatola filettata inglese da 73 mm
• Tipo di freno: tasselli cantilever — cantilever o V-brake
• Larghezza posteriore: 135 mm
• Forcellini: orizzontali, compatibili con il cambio
• Reggisella: 31,6 mm, passaggio interno per telescopico
• Collarino sella: 35,0 mm
• Passaggio cavi: guide modulari sotto il tubo obliquo
• Attacchi: portaborraccia sul tubo obliquo, attacchi three-pack sotto il tubo obliquo

Specifiche della forcella

• Materiale: acciaio chromoly
• Perno-corona: 420 mm, corretta per una forcella ammortizzata da 80 mm
• Avancorsa (offset): 42 mm
• Cannotto: dritto da 1 1/8 pollici
• Larghezza mozzo: 100 mm
• Tipo di freno: tasselli cantilever
• Passaggio pneumatico: 26 x 2,5 pollici
• Attacchi: attacco portapacchi a metà stelo

Specifiche del manubrio

• Materiale: acciaio chromoly 4130 con spessori differenziati su tutta la lunghezza
• Larghezza: 830 mm
• Rise: 90 mm
• Backsweep: 15 gradi
• Upsweep: 7 gradi
• Diametro di serraggio: 22,2 mm

Geometria

Valori in millimetri salvo diversa indicazione, misurati con pneumatico da 26 x 2,3 pollici.

Finitura e tubazioni

Fosfatato e trattato per elettrodeposizione prima della verniciatura, quindi rifinito a vernice liquida — questa protezione anticorrosione conta su un telaio destinato a girare tutto l'inverno e a restare parcheggiato all'aperto. Il colore è Purple Pizazz, fornito nella configurazione kit Purple / Chrome.

Wilde lo dice chiaramente: è lo stesso chromoly 4130 di qualità dei loro telai TLC, ma non è né leggero né particolarmente confortevole. È robusto e piuttosto rigido, perché si tratta di un telaio da mountain bike a tutti gli effetti e l'impiego lo richiede.

Cosa è incluso

Telaio, forcella e manubrio. Serie sterzo, movimento centrale, collarino, reggisella, ruote, trasmissione, freni e attacco manubrio sono venduti separatamente — ed è proprio questo il senso.

Entrambi i componenti sono disponibili anche singolarmente: la forcella Moto Cruiser e il manubrio Moto Cruiser, ciascuno in nero o cromato. Utile saperlo se preferisce montare il nero davanti anziché il cromato fornito in questo kit, oppure se desidera un ricambio.

Domande frequenti

Quale taglia scegliere?
Wilde indica circa 160–170 cm per la Small, 173–180 cm per la Medium, 180–188 cm per la Large e 185–193 cm per la X-Large. Gli intervalli si sovrappongono di proposito: questo telaio ha un'altezza di scavallamento bassa su tutta la gamma, quindi la scelta dipende soprattutto dal reach e da quanto eretta desidera la posizione, non dal passaggio sopra il tubo orizzontale. Se si trova tra due taglie e vuole una bici giocosa, prenda la più piccola. Ci comunichi statura e cavallo e Le daremo una risposta sincera.

Posso montare freni a disco?
No. Telaio e forcella hanno tasselli cantilever e nessun attacco disco, e non esiste modo sicuro di aggiungerne. Solo cantilever o V-brake. Su una bicicletta di queste dimensioni, con pneumatici di questa sezione, dei V-brake ben regolati sono più che sufficienti.

Le mie vecchie ruote da 26 pollici andranno bene?
Quasi certamente. Il telaio è da 135 mm dietro, la forcella da 100 mm davanti, entrambi con sgancio rapido o perno imbullonato, e c'è spazio fino a 26 x 2,5 pollici. Questo copre praticamente ogni set di ruote con freno su cerchio costruito per la mountain bike tra la metà degli anni ottanta e la metà degli anni duemila. Verifichi soltanto lo stato delle piste frenanti dei cerchi, poiché sono loro a frenare.

Con cambio o single speed?
Entrambe le soluzioni. I forcellini orizzontali accolgono un cambio con il suo forcellino, oppure permettono di tendere una catena single speed senza tenditore. Le guide cavo modulari sotto il tubo obliquo possono essere rimosse del tutto per un montaggio single speed pulito.

Posso usare un reggisella telescopico?
Sì, e ne vale la pena. Il tubo sella è predisposto internamente per un telescopico da 31,6 mm, cosa inconsueta su un telaio con questa silhouette e uno dei dettagli che lo distinguono da un autentico klunker anni ottanta.

Dove viene prodotto e chi lo ha progettato?
Progettato da Wilde Bicycle Co. a Minneapolis, Minnesota, e prodotto a Taiwan. Il nome è un omaggio a Sweetheart Cycles, che all'inizio degli anni ottanta produsse una Moto Cruiser e in seguito cambiò nome in Yeti Cycles.

Potete montarla voi?
Sì. La nostra officina L'Hirondelle Bike Shop a Meppel monta kit telaio su ordinazione — pressatura serie sterzo, taglio del cannotto, costruzione ruote, regolazione di cantilever e V-brake, passaggio dei cavi del telescopico. Ci porti la sua scatola di componenti e Le diremo con franchezza cosa è utilizzabile e cosa no, oppure comporremo un montaggio completo nel Suo budget. Ci contatti prima di ordinare se desidera ricevere la bicicletta pronta all'uso.