Wilde Moto Cruiser — 26 inch MTB frameset, vork & stuur bundel, Purple Pizazz

Wilde Moto Cruiser — een drie-buizen klunker met looptail, gebouwd om geen andere reden dan plezier

Sommige fietsen zijn een oplossing voor een probleem. Deze niet. De Moto Cruiser bestaat omdat een frame met drie buizen, een looptail-achterbouw en 26 inch wielen iets doen met een bepaald soort mens, en Wilde besloot zich er niet langer tegen te verzetten. Het is een fiets voor boodschappen, rondjes op de pumptrack, singletrack in de buurt, twijfelachtige stunts en doelloos avondlijk rondrijden. Een eenvoudige fiets voor fietsmensen.

Wat hem meer maakt dan nostalgie is wat Wilde onder dat silhouet heeft gedaan. De geometrie is modern en bewust speels — een lage trapas, korte liggende achtervorken van 411 mm, een balhoofdhoek van 69 graden en een royale reach. Er is interne kabelgeleiding voor een dropperpost door de zadelbuis. Er zitten three-pack mounts onder de onderbuis. Hij ziet eruit als 1982 en rijdt als iets dat dit decennium is getekend.

Verkocht als bundel, omdat het stuur de fiets maakt

Wilde verkoopt de Moto Cruiser als frame, vork en stuur samen, en daar hebben zij gelijk in. Het stuur van 830 mm met 90 mm rise en 15 graden backsweep is hier geen accessoire — het bepaalt de zithouding die het geheel laat werken. Rechtop, handen breed, gewicht naar achteren, ellebogen naar buiten. Met een smaller of vlakker stuur wordt het een andere en aanzienlijk minder interessante fiets. Alle drie samen kopen is bovendien voordeliger dan het stuur los aanschaffen.

Gebouwd van wat u al hebt liggen

Dit is het zeldzame moderne frameset dat rond oude onderdelen is ontworpen in plaats van rond nieuwe. Velgremmen op cantisokkels. 26 inch wielen, met snelspanner of doorlopende as, 135 mm achter en 100 mm voor. Een Engels schroefdraad trapashuis van 73 mm. Horizontale uitvaleinden die een derailleur aankunnen of single speed draaien. Elk van die keuzes wijst dezelfde kant op: de doos onderdelen in uw kelder, de bak bij de fietscoöperatie, de tweedehands advertentie die niemand anders wil. Decennia aan gebruikte componenten hebben ineens een bestemming.

Framespecificaties

• Materiaal: conificeerd 4130 chromoly staal, Wilde Double Tuff buizenset
• Silhouet: klassiek drie-buizen ontwerp met looptail-achterbouw
• Bandenvrijloop: tot 26 x 2,5 inch
• Balhoofdstel: EC34/34
• Trapas: Engels schroefdraad huis van 73 mm
• Remtype: cantisokkels — cantilever of V-brake
• Inbouwmaat achter: 135 mm
• Uitvaleinden: horizontaal, geschikt voor derailleur
• Zadelpen: 31,6 mm, interne geleiding voor dropperpost
• Zadelklem: 35,0 mm
• Kabelgeleiding: modulaire geleiders onder de onderbuis
• Bevestigingen: bidonhouder op de onderbuis, three-pack mounts onder de onderbuis

Vorkspecificaties

• Materiaal: chromoly staal
• As tot kroon: 420 mm, gecorrigeerd voor een verende vork van 80 mm
• Vorkoffset: 42 mm
• Balhoofdpen: recht 1 1/8 inch
• Inbouwmaat naaf: 100 mm
• Remtype: cantisokkels
• Bandenvrijloop: 26 x 2,5 inch
• Bevestigingen: dragerbevestiging halverwege het vorkbeen

Stuurspecificaties

• Materiaal: 100% conificeerd 4130 chromoly staal
• Breedte: 830 mm
• Rise: 90 mm
• Backsweep: 15 graden
• Upsweep: 7 graden
• Klemmaat: 22,2 mm

Geometrie

Maten in millimeters tenzij anders vermeld, gemeten met een band van 26 x 2,3 inch.

Afwerking en buizenset

Gefosfateerd en E.D.-gecoat vóór het lakken, daarna afgewerkt met natlak — die corrosiebescherming telt op een frame dat waarschijnlijk de winter door wordt gereden en buiten een café blijft staan. De kleur is Purple Pizazz, geleverd in de bundelconfiguratie Purple / Chrome.

Wilde is er duidelijk over: dit is hetzelfde hoogwaardige conificeerde 4130 chromoly als op hun TLC-frames, maar het is niet licht en ook niet bijzonder comfortabel. Het is robuust en tamelijk stijf, omdat dit een volwaardig mountainbikeframe is en dat is wat het gebruik vraagt.

Wat is inbegrepen

Frame, vork en stuur. Balhoofdstel, trapas, zadelklem, zadelpen, wielen, aandrijving, remmen en stuurpen worden apart verkocht — en dat is nu juist de bedoeling.

Beide onderdelen zijn ook los verkrijgbaar: de Moto Cruiser vork en het Moto Cruiser stuur, elk in zwart of chroom. Goed om te weten als u voorop liever zwart rijdt dan het chroom dat in deze bundel wordt geleverd, of als u een reserve-exemplaar wilt.

Veelgestelde vragen

Welke maat moet ik nemen?
Wilde geeft ongeveer 160–170 cm voor Small, 173–180 cm voor Medium, 180–188 cm voor Large en 185–193 cm voor X-Large. De maten overlappen bewust: dit frame heeft over de hele reeks een lage stahoogte, dus de keuze gaat meestal over reach en hoe rechtop u wilt zitten, niet over het vrijkomen van de bovenbuis. Zit u tussen twee maten in en wilt u dat de fiets speels aanvoelt, neem dan de kleinste. Geef ons uw lengte en binnenbeenlengte door en u krijgt een eerlijk advies.

Kan ik schijfremmen monteren?
Nee. Er zitten cantisokkels op frame en vork en nergens schijfremopnames, en er is geen veilige manier om die toe te voegen. Alleen cantilever of V-brakes. Op een fiets van dit formaat, met banden van deze breedte, zijn goed afgestelde V-brakes ruim voldoende.

Passen mijn oude 26 inch wielen?
Vrijwel zeker. Het frame is 135 mm achter, de vork 100 mm voor, beide met snelspanner of doorlopende as, en er is ruimte tot 26 x 2,5 inch. Dat dekt zo goed als elke velgremwielset voor mountainbikes die tussen het midden van de jaren tachtig en het midden van de jaren tweeïduizend is gebouwd. Controleer wel of de remflanken van de velgen nog bruikbaar zijn, want die doen het remwerk.

Versneld of single speed?
Allebei mogelijk. De horizontale uitvaleinden nemen een derailleur met hanger op, of spannen een single speed ketting zonder spanner. De modulaire kabelgeleiders onder de onderbuis kunnen volledig worden verwijderd voor een strakke single speed opbouw.

Kan ik een dropperpost gebruiken?
Ja, en het is de moeite waard. De zadelbuis is intern voorbereid voor een dropperpost van 31,6 mm, wat ongebruikelijk is op een frame met dit silhouet en een van de details die het onderscheidt van een echte klunker uit de jaren tachtig.

Waar wordt hij gemaakt en wie heeft hem ontworpen?
Ontworpen door Wilde Bicycle Co. in Minneapolis, Minnesota, en geproduceerd in Taiwan. De naam is een knipoog naar Sweetheart Cycles, dat begin jaren tachtig een Moto Cruiser bouwde en later verderging als Yeti Cycles.

Kunt u hem voor mij opbouwen?
Ja. Onze werkplaats bij L'Hirondelle Bike Shop in Meppel bouwt framesets op bestelling op — balhoofdstellen persen, balhoofdpennen korten, wielen bouwen, canti- en V-brakes afstellen, dropperkabels doorvoeren. Breng uw doos onderdelen langs en wij zeggen u eerlijk wat bruikbaar is en wat niet, of wij stellen een complete opbouw samen binnen uw budget. Neem contact met ons op vóór het bestellen als u de fiets rijklaar geleverd wilt krijgen.