Forcella in acciaio Wilde Supertramp — bikepacking 29 pollici, freno a disco, nera

Forcella in acciaio Wilde Supertramp — più capacità, avvitata sulla bici che ha già

La maggior parte degli upgrade rende una bici un po' migliore in ciò che già fa. Questo cambia a cosa serve. Sostituisca una forcella rigida di serie o un'ammortizzata ormai stanca con la forcella Supertramp e una hardtail capace diventa una macchina da spedizione: spazio per una copertura da 29 x 2,8 pollici, gabbie da carico su entrambi gli steli, un lowrider o un portapacchi a piattaforma a metà stelo, parafanghi sopra e sotto, e un cavo dinamo che corre dentro lo stelo, dove nulla può impigliarlo.

È verniciata a polvere nera, e questo conta di più su un componente venduto singolarmente che su un kit telaio. La verniciatura a polvere è la più tenace delle due finiture — incassa le sassate e l'abrasione delle cinghie che una forcella accumula settimana dopo settimana su un allestimento bikepacking carico — e il nero è l'unico colore che si inserisce in modo pulito sul telaio di qualcun altro.

Costruita per portare

Lo schema di attacchi è il senso di questa forcella. I three-pack mounts su ciascuno stelo accolgono gabbie da carico, sacche stagne o borracce. Un attacco a metà stelo accetta lowrider o portapacchi a piattaforma. Gli occhielli doppi ai forcellini permettono a un portapacchi e a un parafango di condividere lo stesso fissaggio senza una pila di distanziali. E gli steli portano gli attacchi per i portapacchi Surly 8-pack e 24-pack, il dettaglio pratico che decide molti allestimenti bikepacking — quei due portapacchi sono il riferimento per il carico anteriore, e una forcella che li accetta nativamente Le risparmia una staffa, una fascetta e una discussione.

Passaggio dinamo interno

Il cavo corre dentro lo stelo anziché fissato con fascette all'esterno. Su una bici che passa la notte fuori, è una cosa in meno da impigliare in un ramo, un punto di sfregamento in meno che consuma la finitura nell'arco di un inverno, e un avantreno decisamente più ordinato.

Le misure che decidono se si monta

Due numeri contano più di tutto il resto. Il cannotto è dritto da 1 1/8 di pollice, non conico — il telaio deve quindi avere un tubo sterzo dritto, il che esclude la maggior parte delle trail bike moderne e include telai in acciaio, hardtail meno recenti e telai ATB pensati per questo. E l'asse-corona è di 450 mm, terreno corretto per ammortizzata: su un telaio disegnato attorno a una forcella rigida da, poniamo, 400 mm, questa alzerà l'avantreno e aprirà gli angoli in modo percepibile.

Il cannotto arriva lungo 350 mm, sufficiente per quasi ogni telaio e altezza di manubrio, e viene tagliato a misura in fase di montaggio.

Specifiche

• Materiale: acciaio cromoly
• Finitura: verniciata a polvere nera
• Asse-corona: 450 mm
• Avancorsa (offset): 50 mm
• Cannotto: dritto 1 1/8 pollice, lunghezza 350 mm
• Larghezza mozzo: Boost 110 mm
• Tipo di freno: a disco, disco massimo 180 mm
• Passaggio copertone: 29 x 2,8 pollici
• Attacchi: three-pack mounts su ciascuno stelo, attacco portapacchi a metà stelo, occhielli doppi ai forcellini, attacchi parafango, attacchi per portapacchi Surly 8-pack e 24-pack
• Passaggio cavi: passaggio dinamo interno
• Progettata per: il kit telaio Wilde Supertramp
• Paese di produzione: Taiwan
• Garanzia: garanzia del produttore Wilde Bicycle Co. contro difetti di materiali e lavorazione

Cosa è incluso

La sola forcella. Serie sterzo, anello di base, stella o expander, asse passante, pinza freno e adattatore sono venduti separatamente.

Il telaio per cui è stata disegnata

Questa è la forcella del kit telaio Wilde Supertramp, la piattaforma bikepacking e all-terrain di Wilde. Quel kit telaio viene già fornito con la propria forcella, quindi non deve aggiungerle questa. La compri come ricambio, come contrasto nero voluto su un Dirt Champagne oppure — molto più spesso — per portare una bici esistente allo stesso livello.

Domande frequenti

Si monta sulla mia bici?
Lo decidono tre cose. Il Suo telaio deve avere un tubo sterzo dritto da 1 1/8 pollice, perché questo cannotto non è conico. Il mozzo anteriore deve essere Boost 110 mm. E il telaio dovrebbe essere disegnato attorno a una forcella di circa 450 mm di asse-corona — o un'ammortizzata da circa 100 mm di escursione, o una rigida di lunghezza simile. Se la forcella attuale è molto più corta, questa alzerà l'avantreno, aprirà l'angolo sterzo e solleverà il movimento centrale. Ci invii il modello del telaio e la forcella attuale e Le diremo onestamente se funziona.

Posso usare asse e disco della mia forcella ammortizzata?
La larghezza Boost 110 mm fa sì che la maggior parte delle ruote anteriori Boost moderne entri direttamente, e l'attacco pinza accetta dischi fino a 180 mm, più che sufficienti su una bici carica. Verifichi lo standard dell'asse passante del Suo mozzo attuale prima di ordinare — è l'unico pezzo non incluso.

Quali coperture entrano davvero?
Fino a 29 x 2,8 pollici, vero territorio plus e non un numero di marketing. Se monta anche i parafanghi, tolga circa mezzo pollice di larghezza per lasciare al fango una via d'uscita. È proprio questo passaggio a rendere la forcella interessante su una bici che oggi si ferma a 2,3 pollici.

Quali portapacchi e gabbie accetta?
Three-pack mounts su entrambi gli steli per gabbie da carico, supporti per sacche stagne o borracce maggiorate. Un attacco a metà stelo per lowrider o portapacchi a piattaforma. Occhielli doppi ai forcellini per portapacchi e parafango insieme. E il montaggio nativo dei portapacchi Surly 8-pack e 24-pack, che copre la maggior parte delle configurazioni di carico anteriore senza adattatori.

Si abbina a una Supertramp Dirt Champagne?
No — questa forcella è nera, e preferiamo dirlo con chiarezza. Geometricamente è la stessa forcella fornita con il kit telaio, quindi si monta e si comporta in modo identico, ma è un contrasto e non un abbinamento di colore. Il nero su Dirt Champagne è un bell'accostamento e molti lo scelgono di proposito, ma è una scelta, non un caso.

Potete montarla voi per me?
Sì. La nostra officina L'Hirondelle Bike Shop a Meppel taglia cannotti, monta anelli di base, regola serie sterzo e allinea pinze a disco come lavoro di routine, e possiamo contemporaneamente far passare un cavo dinamo nel passaggio interno. Porti la bici da noi o ci spedisca il telaio — un cannotto tagliato male si taglia una volta sola.