State Bicycle Co. Core-Line Lucky Penny, kupferfarbenes Fixed Gear / Singlespeed Rad

State Bicycle Co. Core-Line Lucky Penny: ein Kupferton, benannt nach der Münze, die ihn inspiriert hat

Das Lucky Penny hat Namen und Farbe vom amerikanischen Ein-Cent-Stück: ein warmes Kupfer, das im flachen nördlichen Licht bronzen wirkt und bei tief stehender Sonne richtig golden aufleuchtet. An einem Fahrrad ist das eine ungewöhnliche Wahl, wo metallische Finishes sonst silbern oder schwarz ausfallen, und genau deshalb wird dieses Modell auf der Straße häufiger angesprochen als jedes andere der Core-Line.

Unter der Lackierung steckt die Maschine, die den Ruf von State Bicycle Co. begründet hat: ein robuster Stahlrahmen mit Gepäckträgeraufnahmen an den Sitzstreben, Ösen an der Gabel und Zuganschlägen, eine Flip-Flop-Nabe und Komponenten, die auf Haltbarkeit statt auf ein Datenblatt ausgelegt sind. Einfach, reparierbar und im Alltag wirklich brauchbar.

Stahl, der zur Bauweise von Städten passt

Stahl federt, wo Aluminium weitergibt. Auf Klinker, Kopfsteinpflaster und Straßenbahnschienen, den Untergründen, auf denen die meisten hier tatsächlich unterwegs sind, spüren Sie diesen Unterschied nach zwanzig Minuten in Händen und unterem Rücken, nicht im Labor. Der Rahmen lässt sich zudem erweitern: Aufnahmen an den Sitzstreben und Ösen an der Gabel nehmen Gepäckträger, Schutzbleche oder einen Frontkorb auf, wann immer sich Ihre Anforderungen ändern.

Starr oder Freilauf, entschieden durch ein Laufrad

Die Flip-Flop-Nabe trägt auf der einen Seite einen 16T-Freilauf und auf der anderen ein starres Ritzel. Das Rad kommt auf der Freilaufseite fahrfertig an, Sie können also von der ersten Fahrt an rollen. Das Umdrehen des Hinterrads gibt Ihnen das direkte, verbundene Gefühl des Starrgangs. Wenige Minuten Arbeit, keine zusätzlichen Teile.

Wählen Sie Ihr Cockpit

Riser-Lenker mit Cult-x-Vans-Waffelgriffen sind Standard und geben eine aufrechte, souveräne Position im Verkehr. Bullhorn-Lenker bringen Sie nach vorn für eine schnellere, zielstrebigere Fahrt. Rennlenker mit Lenkerband eignen sich für längere Strecken. Alle drei Aufbauten haben Felgenbremsen vorn und hinten.

Technische Daten

• Rahmen: robuster Stahl, Gepäckträgeraufnahmen an den Sitzstreben, Gabelösen, Zuganschläge
• Gabel: Stahl, mit Ösenaufnahmen
• Ausfallenden: waagerecht, mit integrierten Kettenspannern
• Laufradsatz: 40 mm Deep-V-Felgen, Hochflanschnaben mit Industrielagern
• Reifen: 700 x 28c (maximal empfohlen 28c; bis 32c von manchen montiert, Freigängigkeit variiert)
• Nabe: Flip-Flop, 16T-Freilauf und 16T-Starrritzel im Lieferumfang
• Übersetzung: 44 x 16
• Lenker: Riser-Lenker mit Cult-x-Vans-Griffen (Standard), oder Bullhorn- / Rennlenker mit Lenkerband
• Bremsen: Felgenbremsen vorn und hinten
• Sattel: Kunstleder mit Stahlstreben
• Pedale: Plattformpedale im Lieferumfang
• Größen: Extra Small (46 cm), Small (50 cm), Medium (54 cm), Large (58 cm)
• Gewicht: ca. 11 kg (Rahmen 54 cm, wie abgebildet)
• Finish: Lucky Penny Kupfer
• Garantie: 5 Jahre auf den Rahmen, 1 Jahr auf nicht verschleißende Teile

Häufig gestellte Fragen

Welche Rahmengröße soll ich wählen?

Als Anhaltspunkt: Extra Small (46 cm) passt für etwa 152 bis 163 cm Körpergröße, Small (50 cm) für 163 bis 170 cm, Medium (54 cm) für 170 bis 180 cm und Large (58 cm) für 180 bis 188 cm. Die Schrittlänge zählt ebenso viel wie die Körpergröße, und wer an einer Grenze liegt, wählt für direkteres Handling oft den kleineren Rahmen. Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, senden Sie Ihre Körpergröße und Schrittlänge an L'Hirondelle Bike Shop in Meppel. Wir bestätigen Ihnen den passenden Rahmen vor der Bestellung.

Verkratzt oder verblasst das Kupfer-Finish?

Es handelt sich um eine Lackierung, nicht um blankes Metall, es patiniert also nicht wie eine echte Münze. Die Farbe bleibt so, wie sie ankommt. Wie jeder mitteltonige Metallic-Lack zeigt es Steinschläge deutlicher als Mattschwarz, ein Streifen Rahmenschutzfolie an Kettenstrebe und Steuerrohr ist die geringen Kosten wert. Lassen Sie ihn am besten gleich von der Werkstatt anbringen, die das Rad aufbaut.

Muss ich starr fahren?

Nein. Das Rad wird auf der Freilaufseite fahrfertig geliefert. Das Starrritzel ist bereits auf der Gegenseite der Nabe montiert, falls Sie es ausprobieren möchten.

Wie wird das Rad geliefert, und kommt es montiert an?

Es wird direkt aus dem europäischen Lager von State Bicycle Co. an Ihre Adresse versandt, zu rund 90 Prozent montiert. Die abschließende Einstellung, also Lenker, Vorderrad, Pedale, Sattelhöhe sowie Brems- und Antriebseinstellung, muss vor der ersten Fahrt von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden. Jede Fahrradwerkstatt erledigt das in weniger als einer Stunde. Wenn Sie in der Nähe von Meppel wohnen, bauen wir das Rad nach Terminvereinbarung bei L'Hirondelle Bike Shop für Sie auf. Melden Sie sich vor der Bestellung, dann stimmen wir das ab.

Was deckt die 5-Jahres-Garantie ab, und was muss ich aufbewahren?

Fünf Jahre auf den Rahmen gegen Herstellungsfehler, ein Jahr auf nicht verschleißende Teile. Verschleißteile wie Reifen, Beläge, Züge, Kette, Griffe und Lenkerband sind ausgenommen. Wichtig: State Bicycle Co. verlangt für die Gültigkeit der Garantie einen Nachweis der fachgerechten Montage. Bewahren Sie daher die Rechnung derjenigen Werkstatt auf, die das Rad aufbaut. Dieses Dokument trägt einen späteren Garantiefall, ohne es kann eine Reklamation abgelehnt werden.

Kann ich Gepäckträger und Schutzbleche montieren?

Ja. Aufnahmen an den Sitzstreben und Ösen an der Gabel nehmen einen üblichen Hinterbauträger und Schutzbleche in voller Länge ohne Adapter oder Schellen auf. Mit 28c-Reifen und Blechen zusammen wird es eng, funktioniert aber, am sinnvollsten ist es, beides gleich beim ersten Aufbau mitmontieren zu lassen.

Unterscheidet sich dieser Rahmen von den anderen Core-Line-Modellen?

Nein. Alle Core-Line teilen denselben Stahlrahmen, dieselbe Geometrie, denselben Laufradsatz und denselben Antrieb. Der Unterschied zwischen einem Lucky Penny, einem Wulf und einem Rigby liegt allein im Finish und im Farbpaket der Komponenten, entscheiden Sie also rein nach Optik.

Wo werden diese Räder hergestellt?

State Bicycle Co. entwickelt seine Räder in Tempe, Arizona. Die Rahmen werden nach Vorgaben der Marke in Asien gefertigt. Die europäische Ware wird über das EU-Lager von State Bicycle Co. verteilt.