Sammlung: Bremsbeläge

Die Platte besteht aus zwei Elementen: Trimm und Stütze. Die Blende ist der Teil der Stütze, der beim Bremsen mit der Scheibe in Kontakt kommt. Es ist notwendig, die Platten zu ändern, wenn sie getragen werden.

Abhängig vom Trimm ist das Bremsen mehr oder weniger leistungsstark und effektiv. Es ist daher wichtig, die Art der Verwendung und den Stil des Fahrrads zu kennen, die Sie üben, bevor Sie Ihre Plättchen ändern.

Es gibt zwei Arten von Füllungen: organische (oder Harz) und Metall.

Organische Plättchen

Diese sind die häufigsten, sie bieten bessere Kälteleistung, effektiv von den ersten Bremsen sie sind für eine einmalige moderate geschwindigkeitsbremsung geeignet. Sie neigen dazu, schneller genutzt zu werden.

Metallplatten

Umgekehrt bieten sie die beste heiße Leistung und beweisen, dass wirklich effizient in abstiegen (danke) oder während signifikante bremswirkung (VTT, Freeride...)

Es gibt auch Keramikplättchen“ Es ist nicht die Verkleidung, sondern ein Teil des Trägers, der ein wenig Keramik enthält - letztere hitzebeständiger als Stahl oder Aluminium. Wie Metallplättchen bieten sie eine starke Bremsung, die in bestimmten Disziplinen notwendig ist und hohen Temperaturen standhält. Ihre Preise sind in der Regel höher.

Hersteller bieten auch semi-organische oder halbmetallische Platten, die einen Kompromiss zwischen den beiden Materialien bieten.

Es wird empfohlen, seine Scheiben zu ändern, wenn Sie die Art der Füllung seiner Plättchen ändern.

Beratung von Rodage

Für eine neue Scheibe wird empfohlen, einen kleinen Stab zu führen (diese Verfahren betrifft hauptsächlich Scheibe mehr als Plättchen). Ziel der Operation ist es, einen feinen Film ihrer Füllung (organisch oder metallisch) auf der Scheibe zu lassen. Durch die Rodung können sich die Pads auch besser an die Scheibe anpassen und ihre Lebensdauer verlängern.

Jede Marke (Sram, Avid und Shimano) haben ihre eigenen rodungstechniken, die relativ ähnlich sind.

Dazu einige leichte Bremsen (ca. 20) mit geringer Geschwindigkeit ausführen, ohne Sie aufzuhalten, um die Scheibe zu belüften.

Ein paar Minuten zum Belüften der Scheibe (10/15min)

Beenden Sie mit zehn aggressiveren Bremsen bei höherer Geschwindigkeit. (immer ohne unterbrechung für scheibenentlüftung)