Guida di montaggio bici

Come montare la Sua fixie o singlespeed

La maggior parte delle fixie e delle singlespeed arriva in gran parte premontata. Per partire, di solito basta montare reggisella e sella, attacco manubrio e manubrio, ruota anteriore e pedali, quindi controllare freni, tensione della catena e pressione degli pneumatici. Questa guida La accompagna passo dopo passo e indica gli attrezzi necessari.

Vale per le fixie e singlespeed che proponiamo di 6KU, State Bicycle Co. e BLB. Scopra tutta la gamma nella nostra collezione fixie e singlespeed.

Importante: una bici è composta da molte parti che devono essere montate e serrate correttamente per pedalare in sicurezza. Un montaggio errato o una manutenzione insufficiente possono causare lesioni gravi. Se ha dubbi su un passaggio, faccia montare o controllare la Sua bici da un meccanico professionista, per esempio nella nostra officina di L'Hirondelle Bike Shop a Meppel.

Prima di iniziare

Sicurezza e codice della strada

• Controlli che i freni funzionino correttamente prima di ogni uscita.
• Le regole della strada variano da Paese a Paese. Molti Paesi europei, tra cui i Paesi Bassi, richiedono catadiottri e luci anteriore e posteriore quando si pedala al buio. Si assicuri che la Sua bici rispetti le regole del luogo in cui pedala.
• Prenda confidenza con la bici e con la sua attrezzatura prima della prima uscita, e si assicuri che lo faccia anche chiunque la utilizzi.
• Indossi un casco ben regolato, comodo e che protegga la fronte. Veda i nostri caschi da bici e la nostra guida al casco urbano.

Annoti il numero di telaio

Ogni bici ha un numero di telaio unico punzonato sotto la scatola del movimento centrale. Lo annoti e lo conservi con cura: identifica la Sua bici in caso di furto o di richiesta in garanzia, e si trova soltanto sulla bici stessa.

Le parti principali di una singlespeed

Gli attrezzi necessari

• Chiavi a brugola da 3, 4, 5, 6 e 8 mm, come le BLB Rainbow Allen Keys.
• Una chiave da 15 mm, come la chiave a cricchetto BLB da 15 mm.
• Una chiave per pedali, come la chiave per pedali BLB.
• Grasso per filettature e reggisella, dalla nostra collezione grassi e paste di montaggio.
• Una chiave dinamometrica per un serraggio preciso, come il BBB TorqueSet.
• Solo per il montaggio a scatto fisso: una frusta per catena, come la frusta BLB Pro, e una chiave per controghiera.

Trova tutto nella nostra collezione attrezzi per bici.

Coppie di serraggio e pressione: in tutta questa guida, segua le raccomandazioni di coppia di serraggio e di pressione del produttore di ciascun componente. Di solito sono indicate sul pezzo stesso o nel manuale fornito con la bici.

Disimballi le parti con attenzione e rimuova tutte le protezioni senza graffiare il telaio o i componenti.

Il montaggio passo dopo passo

Passo 1: montare reggisella e sella

1. Applichi un sottile strato di grasso all'interno del tubo sella.
2. Inserisca il reggisella e serri leggermente il collarino con una chiave a brugola da 4 o 5 mm.
3. Allenti la vite del morsetto sella con una chiave a brugola da 6 mm, regoli l'inclinazione della sella e serri di nuovo.

L'altezza definitiva della sella si regola al passo 12.

Passo 2: montare un attacco manubrio a espansione

Questo passo riguarda solo le bici con attacco manubrio a espansione, che si inserisce nel cannotto della forcella. Se la Sua bici ha un attacco Ahead serrato attorno al cannotto, passi direttamente al passo 2b.

1. Se necessario, allenti la vite di espansione con una chiave a brugola da 6 mm per allineare il cuneo con il corpo dell'attacco.
2. Inserisca l'attacco nel cannotto finché il segno di inserimento minimo non è più visibile.
3. Allinei l'attacco con la ruota anteriore e verifichi che la forcella sia rivolta in avanti.
4. Serri la vite di espansione in senso orario, alla coppia raccomandata dal produttore dell'attacco.

Passo 2b: montare il manubrio

1. Rimuova la piastrina frontale dell'attacco svitando le viti con una chiave a brugola da 4 mm.
2. Posizioni il manubrio nell'attacco senza incrociare i cavi dei freni.
3. Regoli l'angolo del manubrio e serri le viti della piastrina in modo uniforme, alla coppia raccomandata dal produttore dell'attacco, così che lo spazio tra piastrina e attacco sia uguale sopra e sotto.

Passo 3: montare la ruota anteriore

1. Allenti i due dadi del perno con una chiave da 15 mm.
2. Inserisca il perno del mozzo nei forcellini della forcella.
3. Serri entrambi i dadi in senso orario con due chiavi da 15 mm, alla coppia raccomandata dal produttore del mozzo.

Passo 4: serrare le pedivelle

Con una chiave a brugola da 8 mm, serri le due viti delle pedivelle in senso orario, alla coppia raccomandata dal produttore della guarnitura.

Passo 5: ingrassare e montare i pedali

1. Distingua il pedale destro (segnato R) da quello sinistro (segnato L).
2. Ingrassi la filettatura di ciascun pedale.
3. Avviti il pedale destro sulla pedivella destra in senso orario, con una chiave per pedali o da 15 mm.
4. Avviti il pedale sinistro sulla pedivella sinistra in senso antiorario: la sua filettatura è inversa.
5. Serri saldamente entrambi i pedali, secondo la raccomandazione del produttore dei pedali.

Passo 6: controllare pignone e controghiera (solo scatto fisso)

Nel montaggio a scatto fisso, pignone e controghiera vanno controllati a mano prima della prima uscita.

1. Allenti i due dadi del perno posteriore con una chiave da 15 mm.
2. Allenti le viti dei tendicatena con una chiave a brugola da 3 o 4 mm, tolga la catena dalla corona e dal pignone e smonti la ruota posteriore.
3. Serri il pignone in senso orario con la frusta per catena, poi la controghiera in senso antiorario con l'apposita chiave, alla coppia raccomandata dal produttore del mozzo.
4. Rimonti la ruota posteriore nei forcellini con la catena in posizione. Il passo successivo spiega come regolare la tensione.

Passo 7: regolare la tensione della catena

Con l'uso la catena si allunga leggermente: ne controlli la tensione regolarmente per tutta la vita della bici.

1. Allenti i dadi del perno posteriore con due chiavi da 15 mm.
2. Senza tendicatena: tiri la ruota posteriore all'indietro per tendere la catena.
3. Con tendicatena: serri gradualmente le due viti dei tendicatena con una chiave a brugola da 3 o 4 mm. Regolando ogni lato separatamente, centra la ruota tra i foderi bassi.
4. Serri di nuovo i dadi del perno posteriore, alla coppia raccomandata dal produttore del mozzo.

La catena deve essere tesa, con solo un leggero gioco verticale al centro e senza afflosciarsi. Una catena troppo tesa si usura in fretta e rende la pedalata dura: faccia girare le pedivelle e verifichi che scorra fluida per tutto il giro.

Passo 8: gonfiare gli pneumatici

1. Tolga il cappuccio della valvola.
2. Su una valvola Presta, sviti il piccolo dado zigrinato in punta alla valvola.
3. Colleghi la pompa e gonfi entrambi gli pneumatici in modo uniforme.

Gonfi sempre entro l'intervallo di pressione indicato sul fianco dello pneumatico, seguendo le raccomandazioni del produttore. La nostra guida agli pneumatici spiega come scegliere la pressione e lo pneumatico giusti.

Passo 9: montare pinze e leve dei freni

Se sono già montate, passi al passo successivo.

1. Allenti il dado di fissaggio dietro la pinza con una chiave a brugola da 5 mm.
2. Inserisca la vite di fissaggio della pinza nel foro della forcella o del telaio.
3. Serri il dado di fissaggio.
4. Allenti la vite del collarino della leva del freno con una chiave a brugola da 4 o 5 mm.
5. Posizioni la leva sul manubrio in modo da raggiungerla comodamente dalla Sua presa abituale, poi la serri.

Passo 10: regolare i freni

Inizi dal freno anteriore e verifichi che la pinza sia ben fissata.

1. Allenti la vite di bloccaggio del cavo con una chiave a brugola da 5 mm.
2. Tenga i pattini contro il cerchio, tenda il cavo e serri di nuovo la vite di bloccaggio.
3. Regoli l'altezza di ogni pattino in modo che appoggi completamente sulla pista frenante del cerchio.
4. Ripeta l'operazione sul freno posteriore.

Passo 11: controllare la serie sterzo (attacco Ahead)

Questo passo riguarda le bici con attacco Ahead serrato attorno al cannotto.

1. Se lo sterzo ha gioco, allenti leggermente le viti dell'attacco con una chiave a brugola da 5 mm, poi serri la vite del tappo superiore per eliminare il gioco.
2. Eliminato il gioco, allinei l'attacco con la ruota anteriore e serri di nuovo le sue viti.

Passo 12: regolare l'altezza della sella

1. Regoli l'altezza del reggisella finché non si sente a Suo agio sulla bici.
2. Non superi mai il segno di inserimento minimo del reggisella.

Per una posizione precisa, il nostro partner Jan Glorie di Glorie Bike Lab offre un servizio professionale di bike fitting nel nostro negozio di Meppel.

Passo 13: montare i catadiottri

Fissi il catadiottro bianco sul manubrio e quello rosso sul reggisella, con le fascette fornite.

Passo 14: prova

La Sua bici è pronta. Faccia la prima uscita con calma, in un luogo tranquillo, e controlli freni, sterzo e rapporto prima di entrare nel traffico. Se ha montato la bici da solo, Le consigliamo vivamente di farla controllare da un meccanico professionista.

Da sapere

Mozzo flip-flop: scatto fisso o ruota libera

Un mozzo flip-flop ha un pignone fisso da un lato e una ruota libera dall'altro. Girando la ruota posteriore, si passa dallo scatto fisso alla singlespeed. Sulle ruote con sgancio rapido, la leva si apre e si chiude come mostrato nello schema.

Montare un cavalletto

Un cavalletto è progettato per sostenere solo il peso della bici, mai quello della bici e del ciclista insieme.

Cavalletto con fissaggio centrale

1. Capovolga la bici. La piastra superiore potrebbe essere già montata sul Suo modello.
2. Posizioni il cavalletto sul lato sinistro della bici, opposto alla trasmissione.
3. Serri il dado per fissare il cavalletto.

Cavalletto con fissaggio al perno posteriore

1. Appoggi la bici a un muro lasciando libero il lato sinistro.
2. Sviti il dado sinistro del perno posteriore con una chiave da 15 mm.
3. Infili la piastra di fissaggio del cavalletto sul perno.
4. Serri di nuovo il dado orientando la piastra.

Manutenzione

Una manutenzione regolare allunga la vita della Sua bici e garantisce la Sua sicurezza a ogni uscita. Queste tabelle sono indicative: per un tagliando completo si rivolga a un'officina professionale.

Lubrificazione

Frequenza	Componente	Lubrificante	Come
Ogni settimana	Catena e leve dei freni	Lubrificante per catena e olio	Lungo la catena, 2 gocce sulle leve
Ogni 6 mesi	Ruota libera	Olio	2 gocce
Ogni anno	Pedali, reggisella, serie sterzo e cuscinetti	Grasso al litio	Smontare, pulire e ingrassare

Trova i prodotti adatti nelle nostre collezioni lubrificanti e grassi.

Controlli regolari

Quando	Cosa controllare
Prima di ogni uscita	Serraggio di ruote e pedali, pressione degli pneumatici, funzionamento dei freni, stato dei raggi
Dopo ogni uscita	Pulire la bici con un panno umido
Ogni mese	Gioco in mozzi, serie sterzo e cuscinetti, collarino sella, manubrio, tutti i dadi e le viti
Ogni 6 mesi	Usura della catena e dei pattini dei freni

Risoluzione dei problemi

Problema	Causa possibile	Soluzione
La catena salta	Catena troppo lenta o usurata, pignone e corona incompatibili, dente del pignone rotto	Tendere o sostituire la catena, chiedere consiglio a un meccanico, sostituire il pignone
Rumore secco pedalando	Maglia rigida, pedivella allentata, gioco nei cuscinetti del pedale	Lubrificare o sostituire la catena, serrare la pedivella, regolare i cuscinetti del pedale
Ruota libera bloccata	Nottolini della ruota libera bloccati	Lubrificare e, se il problema persiste, sostituire la ruota libera
I freni non funzionano	Cavo del freno danneggiato o lento, pattini usurati	Sostituire o regolare il cavo, sostituire i pattini
Freni rumorosi	Pattini usurati, sporchi o bagnati, braccio della pinza mal posizionato	Sostituire, pulire o asciugare i pattini, regolare la pinza

Garanzia e assistenza

La Sua bici è coperta dalla garanzia legale e dalla garanzia del produttore, a condizione che sia stata montata correttamente, sottoposta a manutenzione e utilizzata secondo la sua destinazione. Tutti i dettagli sono nelle nostre condizioni generali e nelle nostre FAQ.

Domande sul montaggio o un pezzo che non si adatta? Ci contatti o venga nella nostra officina di L'Hirondelle Bike Shop a Meppel.