Kit cadre Cinelli Tutto Plus Mutant Silver

Kit cadre Cinelli Tutto Plus — le cadre urbain en acier que vous montez à votre façon

Le kit cadre Tutto Plus est la base du vélo urbain le plus polyvalent de Cinelli, proposé seul pour ceux qui veulent choisir chaque pièce. L'acier Columbus Cromor double butted lui donne le rendu vif et confortable propre à l'acier, avec une finition Mutant Silver dans l'esprit Bootleg.

Ses pattes horizontales type piste avec patte de dérailleur permettent un montage fixie, singlespeed ou à vitesses. Le passage de pneus de 45 mm, les œillets de garde-boue, la fixation de porte-bagages avant et le perçage pour éclairage avant le rendent aussi à l'aise en fixie minimaliste qu'en vélo de tous les jours entièrement équipé.

Points forts

• Cadre en acier Columbus Cromor double butted, soudé TIG
• Fourche acier à tête segmentée façon VTT vintage
• Fixie, singlespeed ou à vitesses : patte de dérailleur arrière et collier de dérailleur avant Ø 28,6 mm
• Passage de pneus jusqu'à 700×45c (mesuré)
• Tasseaux V-brake amovibles à l'avant et à l'arrière
• Œillets de garde-boue complets, fixations de porte-bagages avant et perçage pour éclairage avant
• Boîtier de pédalier fileté BSA et passage de câbles entièrement externe pour un entretien facile

Contenu du kit

Cadre, fourche, jeu de direction et collier de selle. Roues, transmission, freins et cockpit ne sont pas inclus.

Caractéristiques techniques

• Cadre : acier Columbus Cromor double butted, soudé TIG
• Poids du cadre : 2100 g (taille M, donnée Cinelli)
• Fourche : acier, pivot droit 1-1/8", tête segmentée, déport 45 mm
• Poids de la fourche : 1150 g non coupée
• Jeu de direction : EC 34/28.6 – EC 34/30
• Boîtier de pédalier : BSA 68 mm
• Tige de selle : Ø 27,2 mm
• Collier de selle : Ø 29,8 mm
• Dérailleur avant : collier Ø 28,6 mm
• Pattes arrière : horizontales type piste avec patte de dérailleur
• Écartement des roues : 100 mm avant / 130 mm arrière, blocage rapide ou écrous
• Freins : V-brake, tasseaux amovibles
• Passage de pneus : 700×45c (mesuré)
• Fixations : garde-boue avant et arrière, porte-bagages avant, perçage éclairage avant
• Passage des câbles : entièrement externe
• Tailles : S (52), M (54), L (56), XL (59)
• Coloris : Mutant Silver
• Conception : Cinelli, Milan

Géométrie

FAQ

Quelle taille choisir ?
Le kit cadre existe en S (52), M (54), L (56) et XL (59). Envoyez-nous votre taille et votre entrejambe, ou passez chez L'Hirondelle Bike Shop à Meppel, et nous vous conseillerons la bonne taille.

Puis-je utiliser une roue arrière de fixie standard ?
Seulement si son moyeu fait 130 mm. L'arrière du cadre est en 130 mm : les moyeux piste de 120 mm, courants sur les roues de fixie, ne passent pas.

Puis-je le monter avec des vitesses ?
Oui. La patte de dérailleur arrière et le collier de dérailleur avant Ø 28,6 mm permettent un montage à dérailleur, en plus du fixie ou du singlespeed.

Quels freins accepte-t-il ?
Des V-brakes à l'avant et à l'arrière. Les tasseaux sont amovibles, pour un fixie sans frein bien net.

Pouvez-vous le monter pour moi ?
Oui. Notre atelier de Meppel peut monter le kit cadre avec les composants de votre choix. Contactez-nous et nous composerons un montage adapté à votre pratique.