Kit cuadro Wilde Rambler SL — horquilla de carbono Wayfinder, Charcoal Disco

Wilde Rambler SL — la bicicleta para todo, refinada

Algunas bicicletas se construyen para una sola cosa. La Rambler SL está construida para todo lo que usted hace realmente: la century de gravel en la que se inscribió en un momento de optimismo, la vuelta rápida por carretera antes del trabajo, el fin de semana cargado por caminos secundarios y los desplazamientos poco gloriosos de un martes cualquiera. Wilde Bicycle Co. ha tomado la idea más antigua del ciclismo — una bicicleta que va a todas partes — y la ha reconstruido en torno a frenos de disco, ejes pasantes y un paso de cubierta verdaderamente generoso.

La SL es la lectura más ligera y ágil de la Rambler. Mientras que el kit cuadro estándar se entrega con horquilla de acero, esta versión se combina con la horquilla de carbono Wayfinder de la propia Wilde, pintada a juego con el cuadro. En Charcoal Disco el resultado es discreto en la distancia y silenciosamente detallado de cerca: un gris profundo con un destello metálico que atrapa la luz rasante, realzado con calcas claras. Un kit cuadro que luce igual de bien apoyado en la fachada de un café en Meppel que cubierto de polvo a tres horas de cualquier sitio.

Un cuadro pensado para la jornada larga

El juego de tubos es el TLC cromoly propio de Wilde — Tough, Light, Compliant. Es de doble butted, y los diámetros, espesores de pared y perfiles de adelgazamiento se eligen modelo a modelo y talla a talla, en lugar de aplicarse de forma uniforme a toda la gama. La intención es un cuadro que sobreviva a años de uso exigente, que se mantenga tan ligero como el acero permite en la práctica y que suavice las superficies rugosas en lugar de transmitir cada surco a sus manos.

Los anclajes son completos sin resultar recargados. Hay anclajes three-pack en la parte superior e inferior del tubo diagonal, insertos portabidones en el tubo de sillín, una fijación atornillada para bolsa en el tubo superior y anclajes completos de guardabarros y portabultos delante y detrás. El paso de cables emplea guías modulares bajo el tubo diagonal y topes soldados cerrados en las vainas — ni una sola brida en todo el cuadro. La parte trasera es compatible con UDH, lo que le mantiene al día con los estándares actuales de cambio y hace trivial sustituir la patilla en cualquier parte del mundo.

La horquilla de carbono Wayfinder

Es en la Wayfinder donde la SL se gana su nombre y buena parte de su carácter. Carbono integral, flat mount, eje pasante de 100 × 12 mm y pintada a juego con el cuadro para que la bicicleta se lea como un conjunto y no como un cuadro más una horquilla. Lleva anclajes three-pack en ambos brazos para cargo cages, anclajes de guardabarros y una fijación de corona completamente roscada.

Tanto el latiguillo de freno como el cableado de la dinamo pasan por el interior de la horquilla. Este segundo detalle pesa más de lo que parece: le permite montar una iluminación de dinamo de buje en condiciones para rodar de noche, hacer brevets o desplazarse en invierno, sin una sola brida ni cable a la vista en el frontal de la bicicleta. El paso de la horquilla es algo más amplio que el del cuadro: 700C × 2,2" o 650B × 2,3".

Una geometría que sigue siendo ágil sin castigar

La Rambler SL adopta una geometría de gravel race con el confort de jornada completa como prioridad rectora. El tren delantero gira con la rapidez suficiente para mantenerse deportivo en una salida de grupo rápida, mientras que un eje de pedalier ligeramente rebajado y unas vainas de 438 mm aportan estabilidad al descender fuerte sobre terreno suelto y suavizan la marcha en rectas largas.

La altura del stack es deliberadamente generosa. La postura de Wilde, que compartimos, es que en larga distancia el confort es velocidad: quien sigue relajado a la sexta hora va más rápido que quien lleva doblado sobre una potencia rebajada desde la segunda. Si viene de una gravel orientada a la competición, espere una posición más erguida y bastante más sostenible.

Tallas y elección de ruedas

Cinco tallas, de X-Small a X-Large. La X-Small está diseñada específicamente en torno a ruedas de 650B en lugar de ser un cuadro 700C encogido, lo que permite una bicicleta realmente pequeña sin solapamiento entre pie y rueda y sin compromisos de comportamiento. Admite cubiertas de hasta 2,4". Las tallas Small a X-Large están diseñadas en torno al 700C, y el 650B sigue siendo una opción plenamente válida si desea más volumen.

Acabado y durabilidad

Cada cuadro se fosfata y se somete a recubrimiento por electrodeposición (E.D.) antes de pintarse, de modo que la protección anticorrosión empieza dentro de los tubos y no en la superficie. El acabado Charcoal Disco es pintura líquida, que aporta una profundidad y un destello que el recubrimiento en polvo no alcanza. La producción corre a cargo de Maxway en Taiwán, uno de los fabricantes de cuadros de acero más respetados del sector, y eso es lo que permite que un cuadro de esta especificación se sitúe en este nivel de precio.

Especificaciones

• Material del cuadro: acero cromoly Wilde TLC doble butted
• Horquilla: Wilde Wayfinder de carbono integral, a juego con el cuadro
• Color: Charcoal Disco
• Tallas: X-Small (650B), Small, Medium, Large, X-Large
• Peso del cuadro: 5 lb / aprox. 2,27 kg (Medium, solo cuadro)
• Paso de cubierta cuadro: 700C × 50 mm o 650B × 2,3"
• Paso de cubierta horquilla: 700C × 2,2" o 650B × 2,3"
• Tubo de dirección: recto 1 1/8", juego de dirección EC34/34
• Eje de pedalier: 68 mm roscado inglés (BSA)
• Tipo de freno: disco flat mount
• Anclaje trasero: eje pasante 142 × 12 mm (1,5 × 174 mm)
• Anclaje delantero: eje pasante 100 × 12 mm (1,5 × 130 mm)
• Tija de sillín: 27,2 mm — cierre 30,0 mm
• Patilla de cambio: compatible con UDH
• Transmisión: compatible con 1× y 2×
• Anclajes del cuadro: three-pack arriba y abajo del tubo diagonal, insertos portabidones en el tubo de sillín, fijación de bolsa en el tubo superior, anclajes de guardabarros, anclajes de portabultos
• Anclajes de la horquilla: three-pack en ambos brazos, anclajes de guardabarros, fijación de corona completamente roscada
• Paso de cables: paso interno de freno y dinamo en la horquilla, guías modulares en el tubo diagonal, topes soldados cerrados en las vainas
• Acabado: fosfatado, recubrimiento E.D., pintura líquida
• País de fabricación: Taiwán
• Garantía: garantía del fabricante Wilde Bicycle Co. frente a defectos de materiales y de fabricación

Qué incluye

Cuadro y horquilla de carbono Wayfinder, con ejes pasantes y patilla de cambio. Juego de dirección, eje de pedalier, cierre de sillín y el resto de componentes se venden por separado. Se trata de un kit cuadro, no de una bicicleta completa.

Preguntas frecuentes

¿Qué talla debo elegir?
Como orientación general, la X-Small conviene a estaturas de unos 152–163 cm, la Small 163–172 cm, la Medium 172–180 cm, la Large 180–188 cm y la X-Large 188–196 cm. El reach y las preferencias de altura de sillín varían lo suficiente como para que prefiramos mirar sus medidas antes que adivinar. Envíenos su estatura, su entrepierna y su posición actual y le confirmaremos la talla antes de que realice el pedido — o pásese por L'Hirondelle Bike Shop en Meppel y le tomaremos medidas como es debido.

¿Puedo montar guardabarros y portabultos con cubiertas anchas?
Sí, dentro de un margen razonable. Cuadro y horquilla llevan anclajes de guardabarros completos, y el cuadro incorpora anclajes de portabultos en la parte trasera. Si piensa montar guardabarros de cobertura total, cuente con reducir algo la anchura de cubierta respecto al máximo — aproximadamente 700C × 45 mm es una combinación cómoda para el uso diario con guardabarros. En las cifras máximas absolutas de paso no queda espacio suficiente para un guardabarros.

¿Qué significa compatible con UDH en la práctica?
UDH es el Universal Derailleur Hanger de SRAM, adoptado ya por prácticamente todo el sector. Significa que el cuadro admite una patilla estándar que puede comprar en casi cualquier tienda de bicicletas del mundo, en lugar de una pieza propietaria que deba pedir a la marca. Además hace el cuadro compatible con las transmisiones SRAM Transmission de montaje directo, por si más adelante quiere seguir esa vía.

¿Es sensata la combinación de cuadro de acero con horquilla de carbono?
Para este tipo de uso es probablemente la combinación más sensata. El acero le da confort, durabilidad y reparabilidad donde más importa: el triángulo principal y el tren trasero, que soportan su peso y encajan los impactos. El carbono en el frontal retira peso significativo de la parte de la bicicleta que usted levanta y dirige, y amortigua las vibraciones de alta frecuencia del firme. Obtiene la calidad de rodadura del acero sin la penalización de peso en el tren delantero.

¿Se puede reparar un cuadro de acero si lo daño?
Sí, y es una ventaja real frente a un kit cuadro de carbono integral. El cromoly puede retubarse, desabollarse o recibir anclajes adicionales en manos de cualquier constructor de cuadros competente, y cede de forma progresiva y visible en lugar de catastrófica. La horquilla de carbono Wayfinder debe inspeccionarse y sustituirse tras cualquier impacto significativo, como cualquier horquilla de carbono.

¿Pueden montarla ustedes por mí?
Sí. Nuestro taller de L'Hirondelle Bike Shop en Meppel monta bicicletas completas a partir de kits cuadro, y podemos suministrar transmisión, ruedas y periféricos según su especificación y su presupuesto. Cuéntenos qué tiene en mente y le prepararemos una propuesta de montaje.