Proveedor: Michelin
Cubierta slick Michelin Wild Run'r MTB 27,5 x 1,40
Proveedor: PNA
Neumático para bicicleta urbana PNA 650 x 35A
Proveedor: Vittoria
Tubular Vittoria Rally
Proveedor: Pro-Lite
Neumático de bicicleta Pro-Lite Calle Pro-Racing 1S 700 / 28
Proveedor: BLB
Cubierta BLB Black Mamba de talón flexible 700/28 x 23c
Es el elemento esencial que te conecta directamente a la carretera. Su elección a un impacto directo en el agarre, comodidad y velocidad de su bicicleta
El tamaño de los neumáticos está siempre en este. Aquí tienes algunos consejos para encontrarte allí.
Obviamente, tienes que adaptar tus neumáticos a tu práctica. Comodidad es preferida en las bicicletas de la ciudad, por lo que giras a neumáticos multiusos más grandes que cobran los ales bitumen y los grúas. Para carreras o bicicletas de fijación elegiremos neumáticos más finos, más ligeros convertidos en rendimiento.
Dos parámetros antes de elegir un neumático:
El tamaño de la rueda es de 650 o 700 para una bicicleta adulta
El ancho (en milímetro o mm) del neumático y su compatibilidad con el tenedor/frame. Hay varios anchos para el mismo tipo de neumático. Para una moto de carreras, es entre 23 y 28 mm, para una bicicleta de ciudad entre 28 y 38 mm.
Las indicaciones a menudo se pueden introducir según el sistema métrico inglés. El tamaño de la rueda es generalmente 26 o 28 y el ancho entre 1 y 2”.
Así que puedes tener dos configuraciones. Inscripción francesa700x28) o inglés (28x1.80).
(Una carta final se puede adjuntar a ella, indicando el diámetro interior del neumático.)
Tringle rígido/flexible
Los neumáticos se pueden vender en barras flexibles o rígidas. Para diferenciarlos es muy simple, los neumáticos de varilla flexible son plegables y generalmente se venden plegados en sí mismos.
Fletes rígidos Por lo general son más pesados y más robustos. Están montados en las bicicletas de la ciudad; aTV o Fixes (para esquiar). La varilla da un carácter rígido y mantiene el neumático en el borde. Normalmente son menos costosos.
Neumático flexible : Son para ciclistas en caminos que desean ganar peso. Son fácilmente transportables y a pesar de sus mayores costos ofrecen un montaje extremadamente menos exigente que los neumáticos de carro rígido.
Las marcas ofrecen neumáticos llamados “anti-spring”. Están llenos de una banda de refuerzo que es altamente resistente a las perforaciones. Schwalbe disminuye todos sus neumáticos en la gama “Plus” que ofrece este tipo de refuerzo.
Para V.A.E los neumáticos han sido diseñados para soportar el peso del motor y las baterías.
Para bicicletas de ciudad o largas caminatas favorecen un neumático robusto y cómodo como Marathon Plus
Para el Fijación, es recomendable utilizar neumáticos reforzados en caucho y barra rígida como el Black Mamba o Thickslick.
