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Cinelli Vigorelli — il telaio da pista in alluminio plasmato dalla strada

Il Vigorelli è stato sviluppato negli anni con i corridori Cinelli, tra criterium, discese, alleycat e spostamenti quotidiani. Il risultato è un telaio nato per la velocità: alluminio Columbus Airplane a triplo spessore con profili aerodinamici, tubo orizzontale inclinato e una geometria pensata per la potenza esplosiva, una guida precisa e la stabilità alle alte velocità.

Una forcella in carbonio Columbus Futura con cannotto conico rende l'anteriore preciso e leggero, e il telaio è omologato UCI per la pista. Per la strada è forato per freni anteriore e posteriore: può montarlo come bici da pista pura o come fixie urbana veloce e senza compromessi. Finitura Burgundy Nebula.

Caratteristiche principali

  • Telaio in alluminio Columbus Airplane a triplo spessore con profili aerodinamici e tubo sella profilato
  • Forcella in carbonio Columbus Futura Caliper con cannotto conico, 350 g non tagliata
  • Omologato UCI per le gare su pista
  • Forato per freni a pattino anteriore e posteriore, con passaggio interno del freno posteriore
  • Forcellini in acciaio inossidabile sostituibili
  • Foderi bassi corti da 377 mm per una guida reattiva
  • Reggisella aero e collarino dedicato inclusi

Contenuto del kit

Telaio, forcella, reggisella aero, collarino, serie sterzo ed espansore. Ruote, trasmissione, freni e cockpit non sono inclusi.

Specifiche tecniche

  • Telaio: alluminio Columbus Airplane a triplo spessore, profili aerodinamici, tubo orizzontale inclinato
  • Peso del telaio: 1550 g (taglia M, dato dichiarato da Cinelli)
  • Forcella: carbonio monoscocca Columbus Futura Caliper, conica 1-1/8" a 1-1/2"
  • Peso della forcella: 350 g non tagliata
  • Serie sterzo: IS 42/28.6 – IS 52/40
  • Movimento centrale: BSA 68 mm
  • Reggisella: aero, incluso (200 g)
  • Forcellini: piastre in acciaio inossidabile sostituibili
  • Interasse mozzi: 100 mm anteriore / 120 mm posteriore
  • Freni: predisposto per freni a pattino anteriore e posteriore, passaggio interno posteriore
  • Passaggio ruota: 700×28c
  • Foderi bassi: 377 mm
  • Omologazione: UCI per la pista
  • Taglie: XS (52), S (55), M (57), L (59), XL (60.5)
  • Colore: Burgundy Nebula
  • Design: Cinelli, Milano

Geometria

Cinelli Vigorelli geometry chart

Domande frequenti

Quale taglia scegliere?
Il kit telaio è disponibile in XS (52), S (55), M (57), L (59) e XL (60.5). Ci invii la Sua altezza e il cavallo, oppure venga da L'Hirondelle Bike Shop a Meppel, e Le consiglieremo la taglia giusta.

Posso usarlo su strada?
Sì. Telaio e forcella sono forati per freni a pattino anteriore e posteriore: può essere montato come fixie in regola per la strada oppure come bici da pista pura.

Quanto possono essere larghi i pneumatici?
Il telaio accetta pneumatici fino a 700×28c, un buon equilibrio tra velocità e comfort in pista e in città.

Quale ruota posteriore accetta?
L'interasse posteriore è di 120 mm, lo standard pista, con sgancio rapido o dadi. Va bene qualsiasi ruota posteriore standard da pista o fixie.

Potete montarlo per me?
Sì. La nostra officina di Meppel può montare il kit telaio con i componenti che preferisce, per la pista o per la strada. Ci contatti e prepareremo un montaggio su misura.

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Il mitico marchio italiano CINELLI, è stato creato nel 1947 da Cino Cinelli un ex pilota professionista molto ingegnoso. Le sue intuizioni hanno in gran parte contribuito all'arrivo del ciclismo moderno, è lui che è l'o…

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