La trasmissione della guarnitura al ruota posteriore può essere fatto grazie a una cintura.
Tecnologia preso in prestito dall'automobile, di solito è in kevlar o carbonio.
Ha il vantaggio di essere più robusto e flessibile (più piacevole) di una catena.
Tuttavia la cintura richiede una telaio progettato per esso e richiede una piccola destrezza per dargli la giusta tensione.
Pioneer nell'uso di questa tecnologia, l'azienda tedesca maglie di gamma Schindelhauer offre solo trasmissioni a cinghia.
