Rahmenschloss: Ratgeber Ringschloss und Einsteckkette
Ein Rahmenschloss, auch Ringschloss genannt, bleibt am Rad und sperrt das Hinterrad in einer Sekunde. In den Niederlanden ist es der unauffällige Standard am Stadtrad: perfekt für den Bäcker, den Bahnhof oder einen schnellen Kaffee, und noch besser mit einer Einsteckkette. Dieser Ratgeber behandelt nur Rahmenschlösser. Für Bügel-, Ketten- und Faltschlösser siehe unseren Ratgeber Fahrradschlösser.
Rahmenschloss oder Hauptschloss?
An den Sitzstreben montiert, schiebt es einen Stahlbügel durch das Hinterrad, sodass das Rad nicht gefahren werden kann. Immer am Rad, nichts zu tragen. Allein verbindet es das Rad mit nichts, es kann also weiterhin angehoben und weggetragen werden.
Ein Bügel-, Ketten- oder Faltschloss sichert das Rad an einem festen Gegenstand wie einem Ständer oder Pfosten. Es ist das Schloss für längere Stopps, die Nacht und belebte Orte. Viele Radfahrer in den Niederlanden nutzen beides: das Rahmenschloss bei jedem Halt, das Hauptschloss, wenn es darauf ankommt.
Die Einsteckkette
Manche Rahmenschlösser haben eine Buchse für eine passende Kette oder ein Kabel. Sie legen die Kette um einen festen Gegenstand und stecken ihr Ende ins Rahmenschloss: Ein Schlüssel sperrt dann Rad und Kette zugleich. So wird aus einem Schloss für kurze Stopps eines, das das Rad auch anschließt.
Einstecksysteme sind markenspezifisch. Wählen Sie eine Kette, die der Hersteller als kompatibel mit Ihrem Rahmenschloss angibt.
Passt es an Ihr Rad?
- Befestigungspunkte: Die meisten Rahmenschlösser werden an Gewindeösen der Sitzstreben geschraubt, wie sie an Stadträdern und E-Bikes üblich sind. Ohne Ösen bieten manche Hersteller Schellen für ihre eigenen Schlösser an.
- Freiraum: Der Ring muss sich um Reifen und gegebenenfalls Schutzblech schließen. Prüfen Sie die für das Schloss angegebene maximale Reifen- und Schutzblechbreite.
- Fahrradtyp: Ideal für Stadt-, Touren-, E- und viele Lastenräder. Rennräder und Fixies haben meist keine Befestigungspunkte.
Mit dem richtigen Werkzeug ist die Montage in wenigen Minuten erledigt. Im Zweifel prüft unsere Werkstatt in Meppel Ihren Rahmen.
ART-Zertifizierung und Versicherung
In den Niederlanden testet und bewertet die Stichting ART Fahrradschlösser unabhängig mit Sternen. Niederländische Fahrradversicherer stellen oft Anforderungen an das Schloss, meist als Mindestzahl an ART-Sternen, und diese Bedingungen unterscheiden sich je nach Versicherer und Police.
Prüfen Sie vor dem Kauf zwei Dinge: die genaue ART-Bewertung des Schlosses auf der Website der Stichting ART und die Anforderungen Ihrer eigenen Versicherungspolice.
Rahmenschlösser in unserem Sortiment

ART-zertifiziert
Auvray Evo Lock ART
Ein Rahmenschloss aus Stahl mit Zylinder gegen Picking, zwei Schlüsseln und integrierter Buchse für eine Einsteckkette oder ein Kabel.
Zum Schloss
Mit Einsteckkette
Kryptonite Rahmenschloss + Plug In Kette
Ein Rahmenschloss mit 120 cm langer Plug In Kette, um mit einem Schlüssel das Rad zu sperren und es an einem festen Gegenstand anzuschließen.
Zum SchlossAlle Rahmenschlösser und Einsteckketten ansehen.
Häufige Fragen
Reicht ein Rahmenschloss allein?
Für einen kurzen Halt an einem ruhigen Ort ist es praktisch. Da es das Rad mit nichts verbindet, sollten Sie für längere Stopps, nachts oder an belebten Orten eine Einsteckkette oder ein Hauptschloss ergänzen.
Kann ich ein Rahmenschloss ohne Ösen am Rahmen montieren?
Manchmal, mit einer Schelle für genau dieses Schloss. Schellen sind nicht universell, prüfen Sie daher die Kompatibilitätsliste des Herstellers.
Wird dieses Schloss von meiner Versicherung akzeptiert?
Das hängt von der genauen ART-Bewertung des Schlosses und von Ihrer Police ab. Prüfen Sie beides vor dem Kauf; wir können die Anerkennung nicht im Namen Ihres Versicherers bestätigen.
Passt jede Kette an mein Rahmenschloss?
Nein. Einsteckketten passen nur an Rahmenschlösser desselben Systems. Verwenden Sie eine vom Hersteller als kompatibel angegebene Kette.
Unsicher, ob Ihr Rad ein Rahmenschloss aufnehmen kann? Kommen Sie vorbei, wir schauen es uns an.
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