montage gids voor fietsen

Zo monteert u uw fixie of singlespeed

De meeste fixies en singlespeeds worden grotendeels voorgemonteerd geleverd. Om te kunnen rijden monteert u meestal de zadelpen en het zadel, de stuurpen en het stuur, het voorwiel en de pedalen, en controleert u daarna de remmen, de kettingspanning en de bandenspanning. Deze gids neemt u stap voor stap mee en laat zien welk gereedschap u nodig heeft.

De gids geldt voor de fixies en singlespeeds die wij verkopen van 6KU, State Bicycle Co. en BLB. Bekijk het volledige aanbod in onze collectie fixie en singlespeed.

Belangrijk: een fiets bestaat uit veel onderdelen die correct gemonteerd en vastgezet moeten zijn om veilig te rijden. Een verkeerde montage of slecht onderhoud kan tot ernstig letsel leiden. Twijfelt u bij een stap, laat uw fiets dan monteren of controleren door een vakkundige monteur, bijvoorbeeld in onze werkplaats bij L'Hirondelle Bike Shop in Meppel.

Voordat u begint

Veiligheid en verkeersregels

• Controleer voor elke rit of de remmen goed werken.
• Verkeersregels verschillen per land. Veel Europese landen, waaronder Nederland, verplichten reflectoren en voor- en achterverlichting als u in het donker fietst. Zorg dat uw fiets voldoet aan de regels waar u rijdt.
• Leer uw fiets en de uitrusting kennen vóór de eerste rit, en zorg dat iedereen die de fiets gebruikt dat ook doet.
• Draag een goed passende, comfortabele helm die uw voorhoofd beschermt. Bekijk onze fietshelmen en onze gids voor urban helmen.

Noteer uw framenummer

Elke fiets heeft een uniek framenummer dat onder de trapas is ingeslagen. Noteer het en bewaar het goed: het identificeert uw fiets bij diefstal of een garantieclaim, en het staat alleen op de fiets zelf.

De belangrijkste onderdelen van een singlespeed

Benodigd gereedschap

• Inbussleutels van 3, 4, 5, 6 en 8 mm, zoals de BLB Rainbow Allen Keys.
• Een steeksleutel van 15 mm, zoals de BLB 15 mm ratelsleutel.
• Een pedaalsleutel, zoals de BLB pedaalsleutel.
• Vet voor schroefdraad en zadelpen, uit onze collectie vetten en montagepasta's.
• Een momentsleutel om nauwkeurig vast te draaien, zoals de BBB TorqueSet.
• Alleen voor een fixed gear-opbouw: een kettingzweep, zoals de BLB Pro kettingzweep, en een lockringsleutel.

U vindt alles in onze collectie fietsgereedschap.

Aanhaalmomenten en spanning: volg in deze hele gids de aanbevelingen van de fabrikant van elk onderdeel voor aanhaalmomenten en bandenspanning. Die staan meestal op het onderdeel zelf of in de handleiding die bij uw fiets hoort.

Pak de onderdelen voorzichtig uit en verwijder alle beschermende verpakking zonder het frame of de onderdelen te beschadigen.

Stap voor stap monteren

Stap 1: Zadelpen en zadel monteren

1. Breng een dun laagje vet aan de binnenkant van de zitbuis aan.
2. Steek de zadelpen erin en draai de zadelpenklem licht aan met een inbussleutel van 4 of 5 mm.
3. Draai de zadelklembout los met een inbussleutel van 6 mm, stel de hoek van het zadel in en draai hem weer vast.

De definitieve zadelhoogte stelt u in bij stap 12.

Stap 2: Een stuurpen met expander monteren

Deze stap geldt alleen als uw fiets een stuurpen met expander heeft, die in de vorkbuis schuift. Heeft uw fiets een ahead-stuurpen die rond de vorkbuis klemt, ga dan direct naar stap 2b.

1. Draai zo nodig de expanderbout los met een inbussleutel van 6 mm, zodat de konus in lijn staat met de stuurpen.
2. Steek de stuurpen in de vorkbuis tot de minimale insteekmarkering niet meer zichtbaar is.
3. Zet de stuurpen recht ten opzichte van het voorwiel en controleer of de vork naar voren wijst.
4. Draai de expanderbout met de klok mee vast, tot het aanhaalmoment dat de fabrikant van de stuurpen aanbeveelt.

Stap 2b: Het stuur monteren

1. Verwijder de klemplaat van de stuurpen door de bouten los te draaien met een inbussleutel van 4 mm.
2. Leg het stuur in de stuurpen zonder de remkabels te kruisen.
3. Stel de stuurhoek in en draai de bouten van de klemplaat gelijkmatig aan, tot het aanhaalmoment dat de fabrikant van de stuurpen aanbeveelt, zodat de spleet tussen klemplaat en stuurpen boven en onder gelijk is.

Stap 3: Het voorwiel monteren

1. Draai de twee asmoeren los met een steeksleutel van 15 mm.
2. Plaats de naafas in de uitvaleinden van de vork.
3. Draai beide asmoeren met de klok mee vast met twee steeksleutels van 15 mm, tot het aanhaalmoment dat de naaffabrikant aanbeveelt.

Stap 4: De cranks vastzetten

Draai met een inbussleutel van 8 mm de twee crankbouten met de klok mee vast, tot het aanhaalmoment dat de fabrikant van de crankset aanbeveelt.

Stap 5: De pedalen invetten en monteren

1. Onderscheid het rechterpedaal (gemarkeerd R) van het linkerpedaal (gemarkeerd L).
2. Vet de schroefdraad van elk pedaal in.
3. Draai het rechterpedaal met de klok mee in de rechtercrank, met een pedaalsleutel of een steeksleutel van 15 mm.
4. Draai het linkerpedaal tegen de klok in in de linkercrank: het heeft linkse schroefdraad.
5. Draai beide pedalen stevig vast, volgens de aanbeveling van de pedaalfabrikant.

Stap 6: Tandwiel en lockring controleren (alleen fixed gear)

Bij een fixed gear-opbouw moeten het tandwiel en de lockring vóór de eerste rit met de hand worden gecontroleerd.

1. Draai de twee achterasmoeren los met een steeksleutel van 15 mm.
2. Draai de bouten van de kettingspanners los met een inbussleutel van 3 of 4 mm, haal de ketting van het kettingblad en het tandwiel en verwijder het achterwiel.
3. Draai het tandwiel met de klok mee vast met de kettingzweep, en daarna de lockring tegen de klok in met een lockringsleutel, tot het aanhaalmoment dat de naaffabrikant aanbeveelt.
4. Plaats het achterwiel met de ketting terug in de uitvaleinden. In de volgende stap leest u hoe u de kettingspanning instelt.

Stap 7: De kettingspanning instellen

Een ketting rekt door gebruik licht uit. Controleer de spanning daarom regelmatig gedurende de hele levensduur van de fiets.

1. Draai de achterasmoeren los met twee steeksleutels van 15 mm.
2. Zonder kettingspanners: trek het achterwiel naar achteren om de ketting op spanning te brengen.
3. Met kettingspanners: draai beide spannerbouten geleidelijk aan met een inbussleutel van 3 of 4 mm. Door elke kant apart af te stellen, centreert u het wiel tussen de liggende achtervorken.
4. Draai de achterasmoeren weer vast, tot het aanhaalmoment dat de naaffabrikant aanbeveelt.

De ketting moet strak staan, met in het midden maar weinig speling op en neer en zonder door te hangen. Een te strakke ketting slijt snel en maakt het trappen zwaar: draai daarom aan de cranks en controleer of de ketting over de hele omwenteling soepel loopt.

Stap 8: De banden oppompen

1. Verwijder het ventieldopje.
2. Bij een Presta-ventiel (racefietsventiel) draait u het kleine kartelmoertje op de punt van het ventiel los.
3. Zet de pomp op het ventiel en pomp beide banden gelijkmatig op.

Pomp altijd op binnen de spanningsrange die op de zijkant van de band staat, volgens de aanbevelingen van de bandenfabrikant. Onze bandengids legt uit hoe u de juiste spanning en band kiest.

Stap 9: Remklauwen en remhendels monteren

Zijn ze al gemonteerd, ga dan naar de volgende stap.

1. Draai de bevestigingsmoer achter de remklauw los met een inbussleutel van 5 mm.
2. Steek de bevestigingsbout van de remklauw in het gat van de vork of het frame.
3. Draai de bevestigingsmoer vast.
4. Draai de klembout van de remhendel los met een inbussleutel van 4 of 5 mm.
5. Plaats de hendel zo op het stuur dat u hem vanuit uw gebruikelijke handpositie makkelijk bereikt, en draai hem vast.

Stap 10: De remmen afstellen

Begin met de voorrem en controleer of de remklauw stevig vastzit.

1. Draai de kabelklembout los met een inbussleutel van 5 mm.
2. Houd de remblokken tegen de velg, trek de kabel strak en draai de kabelklembout weer vast.
3. Stel de hoogte van elk remblok zo af dat het volledig op het remvlak van de velg rust.
4. Herhaal dit bij de achterrem.

Stap 11: Het balhoofd controleren (ahead-stuurpen)

Deze stap geldt voor fietsen met een ahead-stuurpen die rond de vorkbuis klemt.

1. Heeft het balhoofd speling, draai dan de klembouten van de stuurpen iets los met een inbussleutel van 5 mm en draai vervolgens de bout van het bovenkapje aan tot de speling weg is.
2. Zet daarna de stuurpen recht ten opzichte van het voorwiel en draai de klembouten weer vast.

Stap 12: De zadelhoogte instellen

1. Stel de hoogte van de zadelpen zo in dat u comfortabel op de fiets zit.
2. Trek de zadelpen nooit verder uit dan de minimale insteekmarkering.

Voor een nauwkeurige zithouding biedt onze partner Jan Glorie van Glorie Bike Lab professionele bikefitting in onze winkel in Meppel.

Stap 13: De reflectoren monteren

Bevestig de witte reflector op het stuur en de rode op de zadelpen, met de meegeleverde klemmen.

Stap 14: Proefrit

Uw fiets is klaar. Maak uw eerste rit rustig, op een stille plek, en controleer remmen, sturen en overbrenging voordat u het verkeer in gaat. Heeft u de fiets zelf gemonteerd, dan raden wij sterk aan hem te laten controleren door een vakkundige monteur.

Goed om te weten

Flip-flopnaaf: fixed gear of freewheel

Een flip-flopnaaf heeft aan de ene kant een vast tandwiel en aan de andere kant een freewheel. Door het achterwiel om te draaien wisselt u tussen fixed gear en singlespeed. Bij wielen met een snelspanner gaat de hendel open en dicht zoals op het schema.

Een standaard monteren

Een standaard is alleen gemaakt voor het gewicht van de fiets, nooit voor fiets en fietser samen.

Standaard met middenbevestiging

1. Zet de fiets op zijn kop. De bovenste plaat kan op uw model al gemonteerd zijn.
2. Plaats de standaard aan de linkerkant van de fiets, tegenover de aandrijving.
3. Draai de moer vast om de standaard te bevestigen.

Standaard met bevestiging aan de achteras

1. Zet de fiets tegen een muur met de linkerkant vrij.
2. Draai de linker achterasmoer los met een steeksleutel van 15 mm.
3. Schuif de bevestigingsplaat van de standaard over de as.
4. Draai de asmoer weer vast en stel daarbij de stand van de plaat in.

Onderhoud

Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van uw fiets en zorgt bij elke rit voor veiligheid. Deze tabellen zijn een richtlijn: voor een volledige onderhoudsbeurt gaat u naar een vakkundige werkplaats.

Smering

Frequentie	Onderdeel	Smeermiddel	Hoe
Wekelijks	Ketting en remhendels	Kettingsmeermiddel en olie	Langs de ketting, 2 druppels op de hendels
Elke 6 maanden	Freewheel	Olie	2 druppels
Jaarlijks	Pedalen, zadelpen, balhoofd en lagers	Lithiumvet	Demonteren, reinigen en invetten

Geschikte producten vindt u in onze collecties smeermiddelen en vetten.

Regelmatige controles

Wanneer	Wat controleren
Voor elke rit	Of wielen en pedalen vastzitten, bandenspanning, werking van de remmen, staat van de spaken
Na elke rit	De fiets afnemen met een vochtige doek
Maandelijks	Speling in naven, balhoofd en lagers, zadelpenklem, stuur, alle moeren en bouten
Elke 6 maanden	Slijtage van ketting en remblokken

Problemen oplossen

Probleem	Mogelijke oorzaak	Oplossing
De ketting loopt eraf	Ketting te slap of versleten, tandwiel en kettingblad niet compatibel, gebroken tand van het tandwiel	Ketting spannen of vervangen, advies vragen aan een fietsenmaker, tandwiel vervangen
Tikkend geluid bij het trappen	Stijve kettingschakel, losse crank, speling in de pedaallagers	Ketting smeren of vervangen, crank vastzetten, pedaallagers afstellen
Freewheel zit vast	Pallen van het freewheel blijven hangen	Smeren, en het freewheel vervangen als het probleem blijft
Remmen werken niet	Beschadigde of slappe remkabel, versleten remblokken	Kabel vervangen of afstellen, remblokken vervangen
Piepende remmen	Versleten, vuile of natte remblokken, remarm verkeerd afgesteld	Remblokken vervangen, reinigen of drogen, remklauw afstellen

Garantie en hulp

Uw fiets valt onder de wettelijke garantie en de fabrieksgarantie, mits hij correct is gemonteerd, onderhouden en gebruikt waarvoor hij bedoeld is. Alle details vindt u in onze algemene voorwaarden en onze veelgestelde vragen.

Vragen over de montage of een onderdeel dat niet past? Neem contact met ons op of kom langs in onze werkplaats bij L'Hirondelle Bike Shop in Meppel.