Een singlespeedfiets is een fiets zonder versnellingen. Om precies te zijn, een fiets met één versnelling. Singlespeedfietsen zijn duurzaam en hebben als voordeel dat ze eenvoudiger zijn dan standaardfietsen met meerdere versnellingen. Dit maakt ze tot een van de meest voorkomende fietstypes voor gebruik in de stad, omdat ze gemakkelijker te onderhouden zijn.

Een fiets met vaste versnelling en één versnelling wordt ook wel een fixie genoemd. Het is een fiets met een versnellingsbak zonder vrijloopmechanisme. De vrijloop werd al vroeg in de geschiedenis van het fietsontwerp ontwikkeld, maar de fixed-gear fiets is altijd het standaardmodel gebleven voor baanwielrennen.

Bij een fiets met vaste versnelling is het aandrijftandwiel direct aan de achternaaf geschroefd of vastgebout, waardoor de fietser niet kan stoppen met trappen.

Doordat het achterwiel draait, draaien de pedalen in dezelfde richting. Hierdoor kan de fietser met zijn benen en lichaamsgewicht remkracht uitoefenen en de draaiing van de cranks tegengaan. Het maakt ook achteruit fietsen mogelijk.

De meeste fietsen hebben tegenwoordig een vrijloopmechanisme waardoor de pedalen stil blijven staan ​​terwijl de fiets in beweging is, zodat de fietser kan uitrollen, oftewel meefietsen zonder te trappen.

Alle fixies die Hirondelle Bike Shop verkoopt, kunnen worden omgebouwd tot singlespeed. Door het achterwiel te verwisselen, kun je overschakelen van fixie (vast tandwiel) naar singlespeed (vrijloop), vandaar de term flip-flop.

Samenvattend, wat is een single speed? Dat is een fiets zonder versnellingen. Is een fixie een single speed? Ja, maar niet helemaal. Het is ook een single speed fiets, maar een single speed heeft als bijzonderheid een vrijloop. Dat is bij een fixie niet het geval. Wat is dan het verschil? Je hoeft niet de hele tijd te trappen.

Waarom zou je op een singlespeed rijden?

Moderne fietsen met meerdere versnellingen zijn een technologisch hoogstandje. Ze stellen de fietser in staat de versnellingsverhouding te kiezen die zijn of haar energie het meest efficiënt benut. Als je de maximale snelheid/afstand wilt bereiken met minimale inspanning (en daar is niets mis mee!), heb je een fiets met meerdere versnellingen nodig... maar efficiëntie is niet alles!

Als je fietst voor je plezier, of voor korte ritjes op zondag, hecht je niet per se veel waarde aan je prestaties, zoals het meten van je snelheid, afstand of hoogtemeters. In plaats daarvan geniet je misschien gewoon van het fietsen zelf. In dat geval is een fiets met één versnelling wellicht iets voor jou.

Fietsen op een singlespeed kan het onvervalste plezier van het fietsen uit je kindertijd terugbrengen. Je beseft pas hoeveel psychologische inspanning het schakelen inhoudt als je je derailleur achterwege laat en ontdekt dat een deel van je hersenen dat zich ooit afvroeg "wanneer moet ik schakelen?" nu vrij is om van je omgeving en de indrukken te genieten.

Paradoxaal genoeg is een fiets met één versnelling in zekere zin efficiënter dan een fiets met meerdere versnellingen! Hoewel de versnelling van één versnelling niet in alle omstandigheden de "perfecte" versnelling is, is deze mechanisch gezien aanzienlijk efficiënter dan de transmissie van een fiets met derailleurversnellingen.

Een fiets met één versnelling elimineert het gewicht van derailleurs, kabels, shifters, extra tandwielen en een langere ketting. Bovendien is de beweging van de ketting bij een fiets met één versnelling soepel. De ketting beweegt in één perfecte rechte lijn van tandwiel naar tandwiel, waardoor het wikkelen door de wieltjes van een derailleur wordt vermeden. Je voelt het verschil echt! Een fiets met één versnelling is merkbaar sneller en gemakkelijker te trappen dan een fiets met meerdere versnellingen in dezelfde verhouding.

Fietsen met één versnelling zijn ook veel robuuster en betrouwbaarder dan fietsen met meerdere versnellingen. Er is geen derailleur die afgesteld hoeft te worden als je fiets valt of een schok krijgt. Het achterwiel zelf is veel sterker dan een wiel dat is opgebouwd met asymmetrische spaken om ruimte te maken voor een hele reeks tandwielen aan één kant.

Waarom zou je op een fixie rijden?

1. Met een fixie wordt je fiets een verlengstuk van je eigen lichaam, net zoals een samoeraizwaard of een microfoon voor een geluidsinstallatie. Elke beweging die je met je benen maakt, wordt direct overgebracht op het achterwiel, waardoor je volledige controle hebt.

2. Ze zijn snel, sneller dan een racefiets, dankzij de verbeterde efficiëntie van de transmissie.

3. Ze maken je ook sneller, zonder vrijloop. Stel je een helling voor. Je moet klaarstaan ​​om in te halen, want je kunt niet terugschakelen of stoppen met trappen. Probeer een paar weken of maanden op een fixie te rijden en je zult versteld staan ​​hoe je beenspieren sterker worden en hoe snel je kunt gaan. Je zult waarschijnlijk de meeste andere avontuurlijke fietsers jaloers maken.

4. Ze maken vrijwel geen geluid. Mits perfect afgesteld (stevig en strak gespannen, een ketting zonder te veel speling en gesmeerd), zal je fixie griezelig stil zijn. Ideaal voor een ritje in de vroege ochtend, net als de zon opkomt; het is net alsof je een wandeling in het bos maakt, stil en vredig.

5. Fixies, en ook singlespeedfietsen, zijn altijd goedkoper dan stadsfietsen of gravelbikes. Minder tandwielen op de crank of achtercassette, geen ingewikkelde kettingen voor een 11-speed cassette, geen derailleurs, geen shifters en geen schokdempers. Er zit gewoon minder op, dus is het goedkoper. Minder onderdelen betekent ook minder reparaties en onderhoud. Als je een minimalist bent, kijk dan eens naar een fixie, dat is waarschijnlijk de fiets voor jou.