{"product_id":"wilde-moto-cruiser-fork","title":"Wilde Moto Cruiser Fork — forcella rigida in acciaio 26 pollici, freno su cerchio, 420 mm perno-corona","description":"\u003ch2\u003eWilde Moto Cruiser Fork — la forcella rigida da 26 pollici che riporta in vita una vecchia mountain bike\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eC'è un tipo preciso di bicicletta che dorme nei garage di tutta Europa: un buon telaio in acciaio o alluminio degli anni novanta o dei primi duemila, sano sotto ogni aspetto, con una forcella ammortizzata che ha smesso di funzionare dieci anni fa. Oppure senza forcella del tutto, perché è stata smontata per recuperare pezzi e mai sostituita. Wilde ha costruito questa forcella esattamente per quel telaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa monti e la bicicletta diventa tutt'altro: leggera davanti, diretta nello sterzo, silenziosa e libera da guarnizioni, olio e intervalli di manutenzione che rendevano la vecchia forcella un peso. Non un passo indietro, ma una conversione. Una bici da città o da sterrato efficiente, affidabile e davvero divertente, costruita partendo da qualcosa che già possiede.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCorretta per la sospensione, così la geometria resta intatta\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl numero decisivo è il \u003cstrong\u003eperno-corona da 420 mm\u003c\/strong\u003e, calibrato su una forcella ammortizzata da 80 mm circa al suo punto di affondamento. È questo che ne fa una sostituzione diretta e non un compromesso: l'avantreno resta dove lo aveva messo il progettista del telaio, l'angolo di sterzo non cambia e la bicicletta si comporta come previsto, invece di abbassarsi sul davanti e diventare nervosa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'avancorsa da 42 mm è lo standard dell'epoca e mantiene valori di trail sensati sulle geometrie cross country degli anni novanta e duemila. Il cannotto arriva da 350 mm, lungo a sufficienza per qualsiasi tubo sterzo e qualsiasi altezza, e viene tagliato a misura in fase di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpazio per uno pneumatico vero, e dove mettere i bagagli\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl passaggio arriva a \u003cstrong\u003e26 x 2,5 pollici\u003c\/strong\u003e — molto più della maggior parte delle forcelle rigide di questa lunghezza, e abbastanza per montare uno pneumatico largo a bassa pressione che si assume gran parte del lavoro di comfort che prima faceva la sospensione. Un attacco portapacchi a metà stelo accoglie un lowrider o un portapacchi a piattaforma, il che trasforma la conversione in una bici da pendolarismo o da cicloturismo leggero, non solo in una mountain bike più ordinata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e acciaio chromoly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMisura ruota:\u003c\/strong\u003e 26 pollici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePerno-corona:\u003c\/strong\u003e 420 mm, corretta per una forcella da 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvancorsa (offset):\u003c\/strong\u003e 42 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCannotto:\u003c\/strong\u003e 1 1\/8 pollici threadless, lunghezza 350 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLarghezza mozzo:\u003c\/strong\u003e 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo di freno:\u003c\/strong\u003e tasselli cantilever — cantilever o V-brake, nessun attacco disco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePassaggio pneumatico:\u003c\/strong\u003e 26 x 2,5 pollici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAttacchi:\u003c\/strong\u003e attacco portapacchi a metà stelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFiniture:\u003c\/strong\u003e nera o cromata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePaese di produzione:\u003c\/strong\u003e Taiwan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e garanzia del produttore Wilde Bicycle Co. contro difetti di materiale e lavorazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo la forcella. Serie sterzo, anello di base, dado a stella o espansore, freni e guidacavi sono venduti separatamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa bicicletta per cui è stata disegnata\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesta è la forcella fornita con il \u003ca href=\"\/it\/products\/wilde-moto-cruiser-frameset-purple-pizazz\"\u003ekit telaio Wilde Moto Cruiser\u003c\/a\u003e, qui venduta singolarmente — come ricambio, come finitura a contrasto o, molto più spesso, come retrofit sul telaio di qualcun altro. La abbini al \u003ca href=\"\/it\/products\/wilde-moto-cruiser-bar\"\u003eWilde Moto Cruiser Bar\u003c\/a\u003e e una vecchia cross country riceve il trattamento Moto Cruiser da entrambe le estremità: rigida e diretta davanti, alta e arretrata alle mani.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAndrà bene sulla mia vecchia mountain bike?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTre verifiche. Il telaio deve avere un tubo sterzo dritto da 1 1\/8 pollici, threadless — non un sistema a cannotto filettato né uno moderno conico. Il mozzo anteriore deve essere da 100 mm con sgancio rapido o perno imbullonato. E il telaio dovrebbe essere progettato attorno a una forcella da 80 mm o a una rigida da circa 420 mm. La maggior parte dei telai cross country degli anni novanta e dei primi duemila soddisfa tutti e tre i punti. Ci indichi modello e anno e Le confermeremo prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl mio telaio montava originariamente 100 o 120 mm. Posso usarla lo stesso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuò, ma l'avantreno si abbasserà di circa 20-40 mm, irrigidendo l'angolo di sterzo e rendendo la guida più reattiva. Su una conversione da città a molti il risultato piace; su qualsiasi discesa veloce risulterà nervoso. Se il Suo telaio è stato disegnato per 100 mm o più, ce lo dica e ne parleremo con franchezza invece di venderLe una forcella che cambia la bicicletta più di quanto desideri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso montare un freno a disco?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Ci sono tasselli cantilever e nessun attacco disco, e non esiste modo sicuro di aggiungerne uno. Se telaio e ruote sono predisposti a disco davanti, questa forcella non è il pezzo giusto. Solo cantilever o V-brake.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe una nuova serie sterzo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon necessariamente, ma serve un anello di base compatibile con questa forcella e una serie sterzo in buone condizioni. Se la vecchia forcella è uscita con una serie sterzo consumata o vaiolata, la sostituisca finché è tutto smontato — costa una frazione rispetto a rifare il lavoro due volte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNera o cromata?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa nera scompare praticamente su qualsiasi telaio, comprese riverniciature e metallizzati sbiaditi. La cromata si adatta a un montaggio lucidato o a un restauro d'epoca, e si abbina a un Moto Cruiser Bar cromato. Da noi costano uguale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePotete montarla voi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. La nostra officina L'Hirondelle Bike Shop a Meppel taglia cannotti, pressa anelli di base, monta serie sterzo e regola cantilever e V-brake come lavoro di routine, e verifichiamo la lunghezza originale della forcella del telaio prima di tagliare qualsiasi cosa. Ci porti la bicicletta o ci spedisca il telaio — un cannotto tagliato male si taglia una volta sola.\u003c\/p\u003e","brand":"Wilde","offers":[{"title":"Black","offer_id":54884792729941,"sku":"FKWM1067","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Chrome","offer_id":54884792762709,"sku":"FKWM1066","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0995\/9387\/9893\/files\/wilde-moto-cruiser-fork.jpg?v=1788859809","url":"https:\/\/hirondellebikeshop.com\/it\/products\/wilde-moto-cruiser-fork","provider":"Hirondelle Bike Shop","version":"1.0","type":"link"}