{"product_id":"wilde-spelljammer-steel-fork-black","title":"Fourche acier Wilde Spelljammer — 700c randonneuse, freins sur jante, noire","description":"\u003ch2\u003eFourche acier Wilde Spelljammer — la tête de fourche Pacenti PBP, finition noire\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVoici la fourche compagnon du kit cadre Wilde Spelljammer, vendue seule. C'est exactement la fourche que Wilde a dessinée pour son projet randonneuse — même tête de fourche, même cintrage, mêmes points de fixation — peinte en noir brillant avec les logos Wilde plutôt qu'accordée à une teinte de cadre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCette finition noire mérite qu'on s'y arrête, car c'est elle qui rend cette fourche réellement utile au-delà de la Spelljammer. Le noir va avec tout. Un cadre vintage dans un métallisé passé, une repeinte dans une couleur pour laquelle personne ne vend de fourche assortie, un vélo de voyage remonté trois fois — une fourche acier noire de ce niveau s'intègre partout sans poser de question. Des lames aussi galbées dans une teinte aussi neutre sont plus rares qu'elles ne devraient l'être.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa tête de fourche Pacenti PBP Bi-Plane\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWilde ne voulait pas d'une tête de fourche standard sur ce projet : ils sont allés voir Pacenti pour obtenir l'autorisation d'utiliser la PBP — selon eux LA tête de fourche randonneuse, et la raison pour laquelle cette fourche coûte ce qu'elle coûte. La construction Bi-Plane lui donne ce profil plat et étagé qu'on reconnaît d'un bout à l'autre d'une pièce, et c'est le détail qui signale d'emblée qu'il ne s'agit pas d'une fourche acier générique bien peinte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous la tête, les lames sont volontairement galbées et volontairement souples. La chasse de 55 mm offre plus de déport que la convention, ce qui produit une chasse au sol plus faible — et c'est cette chasse faible qui permet à un vélo de garder une direction prévisible avec du poids sur un porte-bagages avant ou dans une sacoche de guidon, au lieu de plonger dans les virages sous la charge. Si vous construisez un vélo qui porte à l'avant, c'est cette géométrie qu'il vous faut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDes fixations partout où il en faut\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fourche Spelljammer a été dessinée autour de l'idée qu'une randonneuse transporte. Les œillets doubles en bout de fourche acceptent simultanément un lowrider et un garde-boue. Les fixations mi-lame reçoivent des lowriders ou des porte-bagages plateformes. Les three-pack mounts sur chaque lame accueillent des cages cargo ou des bidons. Les fixations de garde-boue en sous-face permettent d'installer proprement des garde-boue métalliques, sans visserie apparente au niveau de la tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePassage dynamo interne\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe câble passe à l'intérieur de la lame, avec une sortie positionnée pour un éclairage monté sur la tête ou sur le porte-bagages. Pas de colliers le long du fourreau, pas de gaine qui use la peinture en un hiver. Sur un vélo conçu pour les longues journées et la météo imprévisible, c'est le détail que l'on apprécie le plus dès la troisième sortie de nuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe cadre pour lequel elle a été dessinée\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCette fourche existe grâce au \u003ca href=\"\/fr\/products\/wilde-spelljammer-frameset-oxblood\"\u003ekit cadre Wilde Spelljammer\u003c\/a\u003e — le cadre randonneuse aux cordons limés à la main, en Oxblood, produit en une seule série et jamais reconduit. À savoir avant de commander : ce kit cadre est déjà livré avec sa propre fourche. Celle-ci s'adresse à un remplacement, à un deuxième montage, à une fourche contrastante, ou à un projet qui n'a rien à voir avec une Spelljammer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e acier chromoly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTête de fourche :\u003c\/strong\u003e Pacenti PBP Bi-Plane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e noir, avec logos Wilde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAxe-couronne :\u003c\/strong\u003e 395 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDéport (chasse) :\u003c\/strong\u003e 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe moyeu :\u003c\/strong\u003e 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTaille de roue :\u003c\/strong\u003e 700c\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePassage de pneu :\u003c\/strong\u003e 700c x 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eType de freinage :\u003c\/strong\u003e tasseaux cantilever — cantilever ou V-brake, pas de fixation disque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFixations :\u003c\/strong\u003e œillets doubles en bout de fourche, fixations mi-lame, three-pack mounts, fixations de garde-boue en sous-face\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCheminement :\u003c\/strong\u003e passage dynamo interne avec sortie positionnée pour éclairage sur tête ou sur porte-bagages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConçue pour :\u003c\/strong\u003e le kit cadre Wilde Spelljammer, douille de direction droite avec jeu EC34\/34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePays de fabrication :\u003c\/strong\u003e Taïwan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie :\u003c\/strong\u003e garantie constructeur Wilde Bicycle Co. contre les défauts de matériaux et de fabrication\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fourche seule. Jeu de direction, bague de tête, étoile ou expandeur, freins et éclairage sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSera-t-elle assortie à mon kit cadre Spelljammer Oxblood ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, et nous préférons le dire clairement. Le kit cadre est en Oxblood, un rouge brun métallisé profond, et cette fourche est noire. C'est géométriquement la même fourche, elle se monte et se comporte à l'identique, mais c'est une fourche contrastante et non un rappel de teinte. Beaucoup de gens montent une Spelljammer ainsi volontairement — une fourche noire sur un cadre rouge sombre est un grand classique de la randonneuse — mais si vous voulez la finition assortie, cette fourche-là est livrée avec le kit cadre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIra-t-elle sur un autre vélo qu'une Spelljammer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTrès probablement. Les chiffres à vérifier sont 395 mm d'axe-couronne, 55 mm de déport et un entraxe de moyeu de 100 mm en blocage rapide, et votre cadre doit être conçu autour d'un arrière cantilever ou V-brake pour que l'ensemble ait du sens. Si votre fourche actuelle affiche un axe-couronne proche, le comportement restera fidèle à ce pour quoi le cadre a été dessiné ; si le déport diffère nettement, la chasse au sol change et la direction avec elle. Envoyez-nous la fiche de votre fourche actuelle et nous vous dirons honnêtement si cela fonctionne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je monter des freins à disque ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Il y a des tasseaux cantilever et aucune fixation disque, et il n'existe aucun moyen sûr d'en ajouter une. C'est une fourche à freins sur jante par conception — et c'est précisément ce qui permet de construire les lames plus légères et plus souples qu'une fourche à disque du même matériau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuels pneus et garde-boue passent ensemble ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe passage annoncé est de 700c x 45 mm. Avec des garde-boue métalliques, prévoyez quelques millimètres de moins pour que la boue ait où aller — un pneu de 38 à 40 mm avec garde-boue constitue une combinaison confortable et bien proportionnée sur cette fourche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePouvez-vous la monter pour moi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Notre atelier L'Hirondelle Bike Shop à Meppel coupe les pivots, pose les bagues de tête et règle jeux de direction et freins cantilever au quotidien, et nous pouvons passer en même temps l'éclairage dynamo dans le cheminement interne. Apportez le vélo ou envoyez-nous le cadre — c'est un travail simple, et nous préférons qu'il soit fait proprement plutôt qu'estimé à la scie à métaux.\u003c\/p\u003e","brand":"Wilde","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54884170006869,"sku":"FKWS1065","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0995\/9387\/9893\/files\/wilde-spelljammer-steel-fork-black.jpg?v=1788854945","url":"https:\/\/hirondellebikeshop.com\/fr\/products\/wilde-spelljammer-steel-fork-black","provider":"Hirondelle Bike Shop","version":"1.0","type":"link"}