{"product_id":"wilde-spelljammer-frameset-oxblood","title":"Kit cuadro Wilde Spelljammer — randonneur de freno de llanta, Oxblood","description":"\u003ch2\u003eWilde Spelljammer — una randonneur moderna, fabricada una sola vez\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Spelljammer es lo que Wilde llama una wish fulfilment bike: la construyeron porque era la bicicleta que todos en el taller querían tener en su propio establo, y porque podían. Bebe de la Space Horse cantilever tan querida por Jeff, de la pura versatilidad de la Cross Check y de todo lo que el gravel ha enseñado a la industria en la última década — y con ello construye su interpretación de la bicicleta randonneur clásica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna bicicleta randonneur, en la definición de Wilde, es una máquina de larga distancia: algo que cubre terreno con eficacia sobre cualquier superficie, cargando lo suficiente para sostener el esfuerzo, con cualquier clima. La Spelljammer es una lectura moderna de ese encargo, no una reproducción de época. De ahí los anclajes three-pack, de ahí la dirección threadless que se ajusta con las llaves Allen que ya lleva en la bolsa en lugar de una llave de dirección que tendría que cargar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn Oxblood — un rojo pardo metalizado profundo — parece exactamente lo que es: un cuadro de herencia que resulta haberse fabricado en esta década.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUna serie de producción, y se acabó\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta es la parte que conviene entender antes de seguir bajando. Los grandes cordones de la Spelljammer se liman a mano, y en la isla de Taiwán queda esencialmente una sola persona en el oficio capaz de ese limado delicado al nivel que exige este cuadro. Está semijubilada, cada vez más ocupada con la agricultura, y trabaja al ritmo de la siembra y la cosecha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAceptó hacer un último lote. Ese lote es este cuadro. No hay una segunda serie prevista y, siendo realistas, tampoco es posible. Los cuadros como este no desaparecen porque dejen de venderse — dejan de existir porque el oficio que los fabrica se queda sin manos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué frenos de llanta en una bicicleta moderna\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNo por nostalgia, aunque la estética forma parte innegable del atractivo. Todos los cuadros de serie de Wilde se ensayan según las normas ISO más exigentes de su categoría, y superar ese ensayo con freno de disco obliga a brazos de horquilla y vainas visiblemente más gruesos y pesados para asumir los esfuerzos de frenado en el buje. Los cantilever llevan esos esfuerzos a la llanta, lo que libera al cuadro para usar tubos más ligeros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl resultado es una bicicleta más cómoda y de rodar más suave de lo que ese mismo cuadro podría ser jamás con discos. Wilde ya tiene varias bicicletas de disco solventes en su gama. Esta existe para ser la otra cosa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBlaise además omitió deliberadamente el tope de funda trasero, para que pueda montar V-brakes si lo prefiere, y separó ligeramente los pivotes de freno para adaptarse a las llantas anchas modernas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa puntera Space Horse\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa puntera es una herencia directa. Es la misma pieza fundida que la de la Space Horse cantilever original — diseñada por Anna Schwinn cuando ella y Jeff trabajaban ambos en All-City — ahora con el logo lightning moon de Wilde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo es un ejercicio de estilo. La puntera horizontal hace el cuadro compatible con single speed y piñón fijo, permite afinar la longitud efectiva de las vainas según su preferencia, y el anclaje trasero de 132,5 mm reparte la diferencia entre los estándares de carretera y montaña: puede montar bujes de 130 mm o de 135 mm y ampliar notablemente sus opciones de línea de cadena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa corona de horquilla Pacenti PBP\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWilde no quería una corona de catálogo en un cuadro con tanto trabajo manual, así que contactaron con Pacenti para pedir permiso para usar la PBP — a su juicio LA corona de horquilla randonneur. No es un componente barato y explica en parte real por qué este kit cuadro cuesta lo que cuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos brazos son especialmente curvados y deliberadamente flexibles, con más avance que lo convencional para obtener una cifra de trail más baja. El trail bajo es lo que hace que una bicicleta dirija de forma previsible con peso en el portabultos delantero en lugar de caerse hacia dentro en las curvas — la decisión de comportamiento más importante en una bicicleta pensada para llevar una bolsa randonneur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTubos Wilde TLC\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl juego de tubos es el TLC cromoly propio de Wilde — Tough, Light, Compliant. Doble butted, con diámetros, espesores de pared y perfiles de adelgazamiento elegidos modelo a modelo y talla a talla en lugar de aplicarse de forma uniforme. En un cuadro de freno de llanta, donde los tubos ya pueden ser más ligeros de partida, esa selección pesa más de lo habitual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometría\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003e\u0026nbsp;\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eS\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eM\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eL\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eXL\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eXXL\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÁngulo de dirección\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e70.5\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e71\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÁngulo del tubo de sillín\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e73.5\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e73.5\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e73.5\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLongitud del tubo de dirección\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e190\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLongitud del tubo de sillín (CTT)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e492\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e522\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e552\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e572\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e592\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTubo superior, efectivo\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e540\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e555\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e565\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e585\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÁngulo del tubo superior\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e8.6\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e6.23\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e5.89\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e5.78\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eStack\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e561.4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e577.6\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e600.6\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e619.6\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e638.6\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eReach\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e379\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e383.9\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e387.1\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e401.5\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e404.8\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLongitud de vainas\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e438\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e438\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e438\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e445\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e445\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLongitud de horquilla\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e395\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e395\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e395\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e395\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e395\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAvance de horquilla\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTrail\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e64.7\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61.5\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55.1\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55.1\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55.1\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAltura de entrepierna (700x38)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e765.6\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e787.1\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e812.9\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e831.5\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e849.5\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eExtensión del tubo de dirección\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e49.4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCaída del pedalier\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCentro delantero\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e614.9\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e620.4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e620.9\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e641.3\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e650.7\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eTodas las medidas en milímetros salvo los ángulos, en grados. Las tallas pequeñas están optimizadas específicamente para la altura de entrepierna y para evitar el solape de puntera con ruedas de 700c, y el tubo superior queda algo largo en toda la gama por si desea montarla con manillar plano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del cuadro:\u003c\/strong\u003e acero cromoly Wilde TLC doble butted, cordones grandes limados a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHorquilla:\u003c\/strong\u003e acero cromoly con corona Pacenti PBP, brazos curvados y flexibles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Oxblood — rojo pardo metalizado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e baño de fosfatado y recubrimiento E.D. para resistencia a la corrosión, pintura líquida de acabado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTallas:\u003c\/strong\u003e Small, Medium, Large, X-Large, XX-Large\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTamaño de rueda:\u003c\/strong\u003e 700c\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePaso de cubierta:\u003c\/strong\u003e 700c x 45 mm, cuadro y horquilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo de freno:\u003c\/strong\u003e pivotes cantilever delante y detrás, sin tope de funda trasero para permitir V-brakes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTubo de dirección:\u003c\/strong\u003e recto tradicional, dirección threadless EC34\/34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEje de pedalier:\u003c\/strong\u003e 68 mm roscado inglés (BSA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAnclaje trasero:\u003c\/strong\u003e 132,5 mm — admite bujes de 130 mm o 135 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAnclaje delantero:\u003c\/strong\u003e 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePunteras:\u003c\/strong\u003e pieza fundida Space Horse diseñada por Anna Schwinn, compatible con single speed y piñón fijo, longitud de vainas ajustable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTija de sillín:\u003c\/strong\u003e 27,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePeso del cuadro:\u003c\/strong\u003e 4 lb 14 oz, unos 2,21 kg (talla mediana)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAnclajes del cuadro:\u003c\/strong\u003e portabidones sobre el tubo diagonal y en el tubo de sillín, three-pack bajo el tubo diagonal, anclajes de portabultos delante y detrás, anclajes de guardabarros en la cara inferior delante y detrás, pivote para bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAnclajes de la horquilla:\u003c\/strong\u003e dobles ojales en punteras, anclaje a media pala, anclajes three-pack, anclajes de guardabarros en la cara inferior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePaso de cables:\u003c\/strong\u003e paso interno del freno trasero para dejar sitio a la bolsa de cuadro, funda completa en todo el recorrido, sin anclajes en el tubo diagonal, topes soldados cerrados en las vainas, tope de funda en el pedalier incluido para desviador delantero, paso interno de dinamo en la horquilla con salida situada para luces en corona o en portabultos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePaís de fabricación:\u003c\/strong\u003e Taiwán\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e garantía del fabricante Wilde Bicycle Co. frente a defectos de materiales y de fabricación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQué incluye\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCuadro y horquilla de acero. Dirección, eje de pedalier, cierre de sillín, frenos y el resto de componentes se venden por separado. Se trata de un kit cuadro, no de una bicicleta completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa horquilla, por separado\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eComo este kit cuadro ya incluye su propia horquilla de acero, no necesita añadir ninguna. Si busca un recambio, un tren delantero deliberadamente contrastado o una horquilla para un proyecto completamente distinto, la \u003ca href=\"\/es\/products\/wilde-spelljammer-steel-fork-black\"\u003ehorquilla de acero Wilde Spelljammer\u003c\/a\u003e también se vende suelta, acabada en negro — misma corona Pacenti PBP Bi-Plane, mismos 395 mm de eje a corona y 55 mm de avance, mismos anclajes y mismo cableado de dinamo interno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué talla debo elegir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Spelljammer se ofrece en cinco tallas, de Small a XX-Large, y la tabla de geometría completa está arriba. El tubo superior es largo por diseño, así que si está entre dos tallas y monta manillar de carretera, la talla menor con una potencia algo más larga suele ser la mejor opción. Envíenos su estatura, su entrepierna y su posición actual y se lo confirmaremos, o pásese por L'Hirondelle Bike Shop en Meppel y le tomaremos medidas como es debido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué cubiertas entran?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e700c hasta 45 mm, tanto en cuadro como en horquilla. Es generoso para un cuadro de freno de llanta y cubre desde una 32 mm rápida de carretera hasta una carcasa gravel de verdad. Si va a montar guardabarros metálicos — y los anclajes de la cara inferior existen precisamente para colocarlos limpiamente — reste unos milímetros a ese máximo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué comprar un cuadro de freno de llanta en 2026?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePorque en este cuadro es justamente la elección de freno la que compra la calidad de rodadura. Los cantilever llevan los esfuerzos a la llanta en lugar de al buje, así que brazos de horquilla y vainas pueden fabricarse más ligeros y aun así superar el mismo ensayo ISO. Gana un cuadro más flexible, un montaje más ligero y compatibilidad con un enorme fondo de componentes vintage y de pequeños fabricantes que no tienen otro sitio adonde ir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montarla en single speed o piñón fijo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. La puntera Space Horse es horizontal y totalmente compatible con single speed y piñón fijo, y a la vez le permite afinar la longitud de vainas a su gusto. No hay anclajes en el tubo diagonal, así que nada roza las rodillas en un montaje single speed o 1x, y se incluye un tope de funda en el pedalier por si más adelante decide montar desviador delantero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué bujes necesito para 132,5 mm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSirve tanto un buje de carretera de 130 mm como uno de montaña de 135 mm — ese es todo el sentido de la medida. El acero acepta sin problema el pequeño ajuste en frío que ello implica, y la opción más ancha abre ruedas de viaje más robustas y mejores opciones de línea de cadena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montar portabultos y guardabarros?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs aquello en torno a lo que fue diseñada. Anclajes de portabultos delante y detrás, anclajes a media pala en la horquilla para lowriders o portabultos de plataforma, anclajes three-pack para carga o agua, y anclajes de guardabarros en la cara inferior delante y detrás para instalar guardabarros metálicos sin tornillería a la vista. El paso interno de dinamo de la horquilla sale exactamente donde lo necesitan las luces de corona o de portabultos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Pueden montarla ustedes por mí?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Nuestro taller de L'Hirondelle Bike Shop en Meppel monta bicicletas completas a partir de kits cuadro, y este es exactamente el tipo de proyecto que disfrutamos — ya quiera un montaje de época con piezas vintage o una randonneur moderna con iluminación por dinamo y bolsa delantera. Cuéntenos cómo piensa rodarla y le prepararemos una propuesta de montaje.\u003c\/p\u003e","brand":"Wilde","offers":[{"title":"Small","offer_id":54884087300437,"sku":"FFWS1050","price":1719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Medium","offer_id":54884087333205,"sku":"FFWS1051","price":1719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Large","offer_id":54884087365973,"sku":"FFWS1052","price":1719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"X-Large","offer_id":54884087398741,"sku":"FFWS1053","price":1719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XX-Large","offer_id":54884087431509,"sku":"FFWS1054","price":1719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0995\/9387\/9893\/files\/wilde-spelljammer-frameset-oxblood.jpg?v=1788853726","url":"https:\/\/hirondellebikeshop.com\/es\/products\/wilde-spelljammer-frameset-oxblood","provider":"Hirondelle Bike Shop","version":"1.0","type":"link"}